文/羊城晚报全媒体记者 徐振天 通讯员 曾智威 全根源 许舒凡

图/广州地铁提供

近日，广州地铁十号线署前路至东湖区间暗挖隧道顺利实现贯通，这是该线路埋深最深、途径水域面积最大、断面最多，也是首个实现贯通的暗挖隧道。

据了解，十号线署前路至东湖区间暗挖隧道位于东山湖公园下方，该隧道全长86.5米，南起东湖站北端，连接署前路至东湖区间左右线，隧道底部最大埋深达41米。由于暗挖隧道上方为同期施工的十二号线盾构区间和华艺廊房屋，且涉及与珠江连通、面积约20万平方米的东山湖水域，施工难度和风险极高。

为了安全、有序、高质量地完成施工任务，广州地铁和施工单位中铁十八局的建设者们最终通过暗挖施工，采用超前地质预报，提前掌握隧道前方的水文地质情况，填充围岩裂隙，及时对围岩进行加固和止水。该暗挖隧道的顺利贯通，为十号线东湖至寺右新马路区间两台盾构的始发及十二号线东湖至建设六马路区间盾构的顺利掘进创造了条件。

截至目前，十号线（西塱-石牌桥）全线土建工程累计完成36%。14座车站中，2座已封顶，11座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；14个区间中，1个已贯通，1个进行土建施工，其余进行前期准备工作，广钢新城车辆段进行土建施工。

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来源 | 羊城晚报•羊城派
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