文、图/羊城晚报全媒体记者 李天军

记者12日从深圳市交通局获悉，1月13日0时，排榜收费站将正式启用。

排榜收费站位于盐排高速公路主线横岗出口与沙荷路之间，设置1座14条收费车道主线站，道路均采用高速公路标准。该收费站启用后，盐排高速盐田收费站、东部过境高速收费站、沙河路收费站等将拆除取消，大幅降低沿线市民出行及周边企业物流成本，并进一步释放高速公路周边土地，带来沿线土地增值。

排榜收费站是在既有通行高速上进行拼宽，周边受制于基本农田、高压铁塔、二级水源保护区等因素，施工场地狭窄；同时因清平高速、盐排高速的车流量大，车速快，交通组织难度大。建设单位利用BIM+航拍技术。BIM技术即建筑信息模型技术，模拟推演施工，规划场地、疏解交通，科学合理布置现场，使交通疏解安全畅通。

工程采用多项创新技术，首先是自进式全自动锚杆钻机施工工艺。高速公路拼宽，需对既有边坡进行加固、开挖等工作，采用预应力锚索、锚杆方式。项目边坡最高达60多米，钻孔等工作量大，施工安全风险高，效率低。为解决这一棘手问题，项目采用自进式全自动锚杆钻机，免除支架搭设、减少高空作业、提高防护效果的同时，施工效率比人工钻孔提高5倍，且成孔质量高、清孔彻底，有效推进高边坡防护工程进度。

其次是收费雨棚整体吊装创新工艺。

排榜收费站位于盐排高速公路上，盐排高速交通流量大且货柜车多、车速快，收费站雨棚体量大（结构长74米、宽40米），面积为3千平方米，需跨高速施工，支架搭设施工困难，且安全风险高。施工单位在业内首创采用BIM技术对收费站雨棚进行整体和分块建模，对分块单元逐个进行详细计算，将收费雨棚分为六个单元，最大分块面积达680平方米，重52吨，每个单位先进行全要素地面拼装（包括网架、龙骨、铝板、幕墙玻璃）再整体吊装的施工工艺。

经过科学的计算、研究论证、试吊，并通过了市交通运输局、东部高速交警大队及专家论证，排榜站收费雨棚安全顺利实施分块整体吊装，避免了在行车的高速公路上进行支架搭设，大大降低了安全风险，节省工期40余天，也开创了收费大棚全要素整体吊装的先河。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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