文/羊城晚报全媒体记者 黄婷

12月31日下午，广州大田铁路物流基地（广州国际港）开通。开通首日，在响亮的汽笛长鸣声中，满载着100个标准集装箱货物的X8428次中欧班列从广州国际港缓缓驶出，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。这是广州国际港开行的首趟中欧班列，标志着该站正式投入使用。

本趟班列主要载有通讯机柜、真皮女单鞋、液晶显示器等共计484吨物资，货值约2583万元。列车经阿拉山口口岸出境，途经白俄罗斯、德国等国家，全程约11000公里。

随着班列开行，广州国际港也成为广物中欧班列继大朗站、下元站、增城西站后开辟的第四个发运站点，是广物中欧班列“多点集货、多点发运”的又一标志性成果，对加强广州与“一带一路”沿线国家经贸合作具有重要意义。

据统计，今年以来，广物中欧班列交出了亮眼成绩单，全年开行班列数、发运货重、货值同比分别增长27%、35%、52%。

广州国际港位于广州市白云区江高镇，总占地面积约2593亩（约1.73平方公里），是目前广东唯一、华南最大的国家级铁路货运站场，也是首个位于一线城市的铁路集装箱中心站，于12月31日开通。

广州国际港区位优势明显，北接白云机场空港的综合保税区，南通南沙海港的自贸试验区，建成运营后将推动中欧、中亚、东南亚、南亚等贸易通道在粤港澳大湾区有效贯通。

作为本趟中欧班列的运营方，省属企业广物国际物流积极对接中铁联合国际集装箱有限公司广州分公司、广州海关等单位，做好班列操作流程优化、疫情防控等各项工作，确保班列顺利发运。

班列的成功开行，标志着大湾区中欧班列发展将再次提速，进入全新的“中心站时代”。未来随着建设的进一步完善，广州国际港有望成为空运、海运枢纽之外的第三枢纽，充分满足大湾区外贸企业畅通物流和减负增效的需求，为大湾区加强全球供应链、服务链建设、全面提升对外贸易水平奠定更广阔的基础。

广物国际物流负责人表示，接下来，公司将强化与广州国际港的合作沟通，谋划在班列发运量上取得新的突破，同时在“班列+”上持续下功夫，为夯实广州国际港的华南铁路经济中枢及亚欧跨境物贸支点功能，强化广州在全球的产业链供应链地位作出更大贡献。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
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