文、图/羊城晚报全媒体记者 赵映光 通讯员 欧淑婷 黄进武 洪珍妮

广东省交通集团所属潮汕环线高速公路是广东省高速公路网“十纵五横两环”主骨架的重要加密线路，也是广东省“十三五”期间规划建设的重点交通项目，全长约82.23公里，连接了潮州、汕头和揭阳的7个区21个镇（街）。

 2020年12月28日，潮汕环线高速正式开通。在潮汕环线高速通车一周年之时，羊城晚报全媒体记者近日沿着该高速公路走访，感受这一年来该高速公路给潮汕地区带来的点滴变化。

串联21个乡镇 打造便捷通道

据悉，潮汕环线高速设鮀莲、河溪、潮阳西、井都、西胪、隆都、磷溪、江东、潮汕高铁站9个收费站，依次串联起了21个镇（街道）。截至目前，这9个收费站出入口总流量已突破1625.5万辆次，江东至潮汕高铁站段主线日均流量已突破1.8万辆次，较开通时增长了13.45%。

潮汕环线开通改变了汕头市潮南区井都镇不通高速的历史，为井都镇工农产品销售提供一条便捷通道，为沿线乡镇带来了商机，突破地方交通发展的瓶颈。

据井都镇某水泥搅拌站的老板郑先生介绍，潮汕环线开通后他们受益良多，之前跨区的很多建设工程都没办法接收，因为水泥搅拌后有时间限制，之前从井都出发到潮阳很多地方至少要花将近两个小时，但自从潮汕环线高速开通后40分钟就可以达到目的地，大大方便运输。 

和水泥运输一样，汕头牛田洋的青蟹也因潮汕环线的开通，销路得以扩大，乡村振兴的路子越走越宽，青蟹得以加快出村进城，擦亮了牛田洋青蟹的名牌，提高了产品辨识度、知名度和美誉度。

“以前我们送货去福建时，要绕过金平区走地方路，再从汕昆高速月浦站上高速。潮汕环线高速通车后，可以直接从鮀莲站上，全程走高速，单程节约半个小时，节约油费大概20来块钱。来回节约40块钱左右。”运输牛田洋青蟹的李司机开心地说道。

农特产品搭上“快速通道”

道路通而百业兴。潮汕环线高速也打通了乡村产业“筋骨脉络”，让更多的名优特产搭上了这条“快速通道”，更便捷地运输到珠三角地区，拓宽共同富裕“出”与“进”的“双向道”。

位于井都站出口的东华村以葡萄、芭乐为主要经济产品，由于产品品种新颖，市场尚未完全打开，需进一步推广扩销，打响产品知名度。潮汕环线高速收费监控江东联合党支部便于与东华村党总支部开展结对共建，建立长效合作机制，探索推进党建与生产经营同频共振，助力东华村农特产品扩大销路。

潮汕环线高速打造“高速﹢旅游”创新营销模式，将高速公路变成东华村的宣传平台和服务窗口，司乘只需拿着通行费缴费依据或者宣传单即可到东华村享受一定优惠，实现了高速公路与地方乡村振兴产业融合发展。

此外，潮汕环线高速还通过员工直播带货、收费广场免费品鉴农产品、朋友圈宣传、员工自愿认购等方式，助力东华村农特产品销售，同时吸引更多司乘选择潮汕环线高速公路出行，实现“高速增流+乡村振兴”互利共赢。

据介绍，潮汕环线高速接下来还将以2022年12月份汕头举办亚青会为契机，进一步开展潮汕环线高速公路沿线旅游景点、美食、赛事会馆线路指引宣传，让更多人了解潮汕地区的乡村振兴成果，了解潮乡旅游景区，吸引更多游客到潮汕旅游。

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 黄铁安