东莞1号线迎建设新进展,高架区间赤窖口河大跨度连续箱梁顺利合龙
2021-12-27 21:28 羊城晚报•羊城派 原创
至此该区间6座连续箱梁桥完成2座,距区间桥梁贯通又迈进坚实一步

文、图/羊城晚报全媒体记者 余宝珠

建设中的东莞轨道交通1号线再迎来新进展。记者27日获悉,12月26日18时,东莞市轨道交通1号线望洪站至道滘站高架区间赤窖口河大桥顺利合龙,至此该区间6座连续箱梁桥完成2座,距区间桥梁贯通又迈进坚实一步。

顺利合龙现场合影
水中墩连续梁全貌

据介绍,望洪站至道滘站高架区间全长3.8km、大跨度特殊桥梁共6座,两处跨越水乡大道、跨越赤窖口河航道、北海河航道,两处跨越城市主干道;本次合龙的赤窖口河大桥跨径组合为(50+80+80+50)m,5个桥梁墩身全部位于河道中,基础及下部结构施工难度较大。

为确保连续箱梁安全、质量,建设单位东莞市轨道一号线建设发展有限公司、中铁南方(东莞)指挥部在桥梁施工前期,主导并组织参建单位及行业内专家开展相关咨询论证会,对深水承台围堰、深水膺架、挂篮施工各工序环节进行了全面梳理;制定了施工管控要点,为连续梁顺利合龙提供了技术及管理保障。同时,施工单位中铁二局成立“党员先锋队”,重点围绕施工安全、工程质量、科技创新等方面逐项攻关,包括开展技术攻关,围绕支架搭设及预压、挂篮拼装、吊装及施工过程控制、线性控制等创新施工工艺,克服众多技术难题;开展安全攻关,浇筑过程中安排技术人员跟班作业、监控指导,对施工中涉及到的重大危险源逐一排查;开展质量攻关,卡控每一道工艺流程,确保满足顺利合龙的各项指标等。

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责编 | 张德钢