文/羊城晚报全媒体记者 唐珩

12月10日，广州市发展改革委在官网发布了《广州市城市基础设施发展“十四五”规划（征求意见稿）》（下称“意见稿”）。

意见稿提出，到2025年，广州传统和新型、地上和地下基础设施网络布局更加完善，运行效率、整体效益和服务品质显著提升，集约精细、智能绿色发展水平不断提高， 基本形成与国际大都市相适应的现代化基础设施体系， 有力支撑城市空间拓展和功能提升。

意见稿规划了三座通用机场、白云站、机场第二高速等多个项目，并计划逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河等10座客运站。

 机场 
完成白云机场三期扩建工程
谋划三座通用机场建设

意见稿提出，要在“十四五”期间完成白云国际机场三期扩建工程建设，并配合珠三角枢纽（广州新）机场规划建设， 推动与白云国际机场协同分工，共建广州国际航空枢纽；要扩建白云机场商务航空服务基地（FBO），谋划南沙、黄埔、从化等通用机场建设，提升通用航空服务能力，实现低空空域资源充分开发和有效利用。

航线方面，将继续大力开拓国际航线，形成东南亚4小时、全球12小时航空交通圈。

 铁路 
构建“五主四辅”客运枢纽
建立城际铁路与地铁无缝衔接换乘体系

意见稿提出，“十四五”期间建设“五主四辅”铁路客运枢纽（“五主”指广州站、广州东站、广州南站、白云（棠溪）站和佛山西站，“四辅” 为广州北站、鱼珠站、新塘站和南沙站），建成白云站并升级广州站、广州东站，构建广州站、广州东站、白云站“三站一体”的中心组合枢纽。

同时，扩建广州北站为北部重要枢纽客站，加快建设广州南至广州站联络线，新建鱼珠站，增强高铁进中心城区能力。

此外，“十四五”期间广州将加快完成10条出省通道格局，其中广州至汕尾高铁、广州至湛江高铁、深茂铁路正在建设中；广州至珠海（澳门）高铁、广州至河源高铁、广州经清远至永州高铁纳入规划；实现1小时直连湾区、2小时互通省内、3小时互达泛珠三角、5小时联通长三角及成渝城市群的目标。

意见稿提出，要依托铁路、城际枢纽建设，引入城市轨道交通线路，同步建设城市配套设施，实现无缝衔接、零距离换乘。积极探索建立城际铁路与地铁系统制式兼容、互联互通和无缝衔接换乘体系，实现轨道公交化运营及轨道交通产业协同发展。

 公路 
逐步撤销10座客运站
实现2小时覆盖大湾区

公路方面，意见稿提出，要以广州为中心，加快完善辐射华南的“三环十九射”骨架高速公路网。到2025年，广州与全省各区域中心城市之间均有2条以上高速公路连通，实现2小时覆盖大湾区、5小时连接粤东粤西粤北、8小时可达周边省（区）中心城市。

“十四五”期间，广州还将完善市内快速直达通道，建成机场第二高速，推进番禺至南沙东部高速、增佛高速增城至天河段、从化至黄埔高速公路等项目建设，密切中心城区与南沙、增城、从化等外围区的快速直连。

同时，加密珠江口过江通道，加快推进莲花山通道、狮子洋通道、深中通道、南中高速工程等项目建设。

意见稿还提出，要优化公路客运站布局，推进中心城区公路客运站搬迁整合，逐步撤销罗冲围、广佛、广园、天河、 夏茅、东圃、芳村、海珠、市桥等10座客运站。

 电力 
建设粤电花都天然气热电联产项目等

针对近两年全国出现的电力供应紧张局面，意见稿提出，广州将积极推进天然气发电项目，建设粤电花都天然气热电联产等天然气热电联产项目、广州发展白云燃气发电项目、广州珠江LNG电厂二期骨干支撑等电源项目。

着力强化重点功能区、大型综合交通枢纽、综合商业中心等天然气分布式功能，建设南沙横沥等天然气分布式能源站等一批区域综合能源项目。

2022年1月10日前，公众可将意见以书面形式通过电子邮件（zhaiyanping@gz.gov.cn）或邮寄至“广州市越秀区府前路1号广州市发展改革委城市发展处”反馈至广州市发改委，提出的意见需说明具体理由和依据，并提供真实姓名、联系电话和通信地址，以便联系确认。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
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