文、图、视频/羊城晚报全媒体记者 王莉

“两馆一村”，海拔2198米，体感温度-22℃……“探冬奥”系列报道最后一站，我们去爬“雪山”！

延庆赛区核心区位于小海陀山南麓，海拔2198米，共建设“两馆一村”：国家高山滑雪中心、国家雪车雪橇中心和延庆冬奥村。场馆于2017年3月底开工建设，2020年12月实现完工，历经4年建造，是北京2022年冬奥会建设难度最大的赛区。

延庆赛区整体设计秉持着“山林场馆、生态冬奥”的理念，延庆冬奥村这座中式庭院掩映在山林之间，实现了体育设施同自然景观的和谐相融。

站在位于小海陀山最高点的山顶出发区放眼望去，“雪飞燕”国家高山滑雪中心的雪道犹如7条白色瀑布由山顶向山谷蜿蜒流淌，山脚下的“雪游龙”国家雪车雪橇中心宛若一条巨龙静卧，等待着一飞冲天的时刻。

据北京市重大项目办副主任赵北亭介绍，延庆赛区是一个100%使用风电、太阳能电力的绿色清洁能源赛区，是一个水资源全部实现自我收集处理再利用的海绵型赛区。

此外，延庆赛区还是一个生态赛区，赛区内的场馆全部通过了绿色建筑三星认证，赛区建筑施工表面的原生土全部收集，建设完工后全部原土覆盖，所有珍贵树木全部就地、迁地保护。通过建设容纳所有进入赛区市政设施管线的高山地区地下综合管廊，小海陀山的天际线风景依旧。因此，它是一个真正意义上的“绿色赛区”。

“雪飞燕”：
造雪系统实现水资源可持续利用

高山滑雪项目被称作“冬奥会皇冠上的明珠”。国家高山滑雪中心共建设7条赛道，全长9.2公里，最大垂直落差将近900米，是国内第一条符合奥运标准的高山滑雪赛道，也是目前世界上难度最大的比赛场地之一。

国家高山滑雪中心包括竞速、竞技赛道及训练道、高山集散广场、媒体转播区、山顶平台出发区，竞速、竞技结束区等。赛时期间，这里将承担高山滑雪滑降、超级大回转、大回转、回转等11个项目的比赛，共计产生11块金牌。

据介绍，为满足冬奥会延庆赛区高山滑雪中心造雪系统用水需求，同时保护小海陀地区的生态环境，延庆赛区建设有900m塘坝、1050m塘坝及1290m调蓄水池，共同组成了延庆赛区造雪引水系统。

雪季过后，融化的雪水和雨水将通过赛区内的天然沟道，汇流收集到900m塘坝内，用于赛区绿化和下一雪季的造雪使用。同时该塘坝还是赛区景观的重要组成部分，成为水资源可持续利用的典范。

国家高山滑雪中心共建设9条架空索道及2条拖牵索道，全长10.3公里，串联延庆冬奥村及高山滑雪中心各区域。其中，主流线索道包含A1、A2、B1及C索道，线路全长4000余米，高差超过1000米，共设有206个吊厢，可以让运动员在30分钟内抵达各自赛道。

该索道具有技术先进、运行速度快、运量大的特点，其中A索道、B索道最高运行速度达6米/秒，单向运量3200人/小时，吊厢设有座椅瞬时加热功能及定位系统，并在内部装有无线广播传媒装置。

值得一提的是，拖牵索道专供冬残奥会使用，可满足下肢残疾运动员带滑雪器使用。

“雪游龙”：
16个弯道浇筑一气呵成

国家雪车雪橇中心位于延庆赛区西南侧，是中国第一条雪车雪橇赛道，由16个角度不同、倾斜度各异的弯道组成，赛道全长1975米，垂直落差超过120米，最高设计时速可达135公里。

从空中俯瞰，国家雪车雪橇中心宛如一条巨龙横卧在小海陀山脚下，因此被称为“雪游龙”。冬奥会期间，国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车、雪橇三个项目的全部比赛内容，共产生10枚金牌。

雪车雪橇赛道是一个半U型混凝土浇筑结构，混凝土里预埋误差不能超过5毫米的冷凝管，通过在表面制冰最终形成赛道。

“整个过程看似不复杂，但1975米长的赛道、16个弯道浇筑要一气呵成，赛道建设要精细到每一个角度、每一个曲面、每一个毫米级的细微之处，可以说，这是一条‘绣’出来的赛道。”北京市重大项目办延庆场馆建设处处长刘利锋表示，国家雪车雪橇中心是北京市冬奥工程竞赛场馆中设计难度最高、施工难度最大的新建场馆。

雪车雪橇赛道都是露天而建，随着不同季节、不同时段日照温度的变化，冰面的硬度有所差异。在此之前全世界的赛道都位于北坡，而中国国家雪车雪橇中心受地理条件制约，是唯一一条在南坡的赛道，冰面将面临更大挑战。

为了保证冰面质量，建设团队研发了“地形气候保护系统”，克服气象条件对赛道的影响，同时还起到节能减排的作用，使得中国的这条赛道成为全世界冰面最稳定的赛道。

目前，国家雪车雪橇中心已经过多场测试活动检验。国际雪橇联合会主席埃纳斯·弗格力斯对赛道赞不绝口：“一切都让我感到惊喜，我认为这座场馆对所有雪橇运动员来说都是一份很好的冬奥礼物”。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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