文/羊城晚报全媒体记者 李志文
通讯员 邓联旭 黄诗伟 杨艳洁

南沙港铁路施工建设取得新突破。11月19日，记者从中铁二十五局获悉，南沙港铁路已铺设长轨135公里，完成铺轨任务超过七成，这标志着该项目施工建设进入最后冲刺阶段，为今年年底货运达到开通条件奠定坚实基础。

作为首条进入广州南沙自贸区的客货双线铁路，南沙港铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，新建正线长87.8公里，贯穿江门、中山、佛山及广州四市，自广珠铁路江门北站引出，向东南方向经江门市鹤山、蓬江，佛山市顺德区均安，中山市小榄、东凤、南头、黄圃，广州市南沙区横沥、万顷沙至南沙港区龙穴岛码头。

截至目前，南沙港铁路全线铺轨已完成73%，其中江门雅瑶至中山小榄段双线46公里长轨已铺设完毕，中山小榄至广州南沙港站长轨换铺正紧张进行，有望于11月底完成正线长轨铺设任务。

施工方后续还将进行钢轨焊接、应力放散、轨道精调和轨道整理等工序，确保年底达到货运开通条件。

据悉，南沙港铁路为国家一级客货双线铁路，建成后将打通公路、铁路和港口等立体运输网络，直接服务于南沙港区集疏运和临港产业，打通海铁联运“最后一公里”。

南沙港铁路对于建设以南沙港为核心的“南沙核”，打造海上丝绸之路和丝绸之路经济带的战略支点，建设自由贸易港，促进粤港澳大湾区协同发展以及提升广州航运枢纽功能，推动湾区内通过实施“公转铁”、打赢“蓝天保卫战”具有重大意义。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
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