近日，记者从白云区土地开发中心获悉，芳村至白云机场城际铁路项目也将于近期分阶段进行土建施工，计划总工期5年零4个月，预计2026年底开通试运营。

为确保城际项目开工建设，白云区正在协调广花城际项目先行用地移交工作，该项目先行用地开工仪式拟于近期在人和镇的空港车辆段举行。

芳村至白云机场城际

芳白城际项目线路起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，全地下敷设。

新建10座车站，分别为彩虹桥站、广州火车站、白云站、夏茅站、白云城市中心站、方石站、人和站、机场东站、机场南站、机场北站。

线路采用8辆编组市域D型车，快慢线运营，设计时速160公里，与广花城际跨线运营。

芳白城际向南衔接广州地铁二十二号线进入白鹅潭，向北串联广州火车站片区、白云枢纽片区、白云城市中心、空港经济区、白云机场等，与广花城际跨线运营，连接白云机场及广州市主、副中心，实现南沙与白云机场45分钟通达，有利于推动广州火车站等片区提质改造，是支持城市空间拓展的南北向骨干快线。

广州重大交通枢纽工程白云站也将接入芳白城际。

当前，白云区正突出畅通大循环、双循环“基础支撑”，提升城市发展能级。以打造国际空铁水陆综合枢纽为突破口，增强高端资源要素集聚辐射能力，将枢纽优势转化为发展优势。

据悉，广花城际和芳白城际两个城际项目均配套有场站综合体工程，含城市广场、社会停车场、道路、公交首末站等交通衔接一体化工程，及车站远期上盖的同步预留工程。

广花城际

设置场站综合体4个（空港车辆段、京溪路、白云东平、马鞍山公园），总用地面积65.08公顷，投资估算82.27亿元。

芳白城际

设置场站综合体6个（含人和站、方石站、白云城市中心站、夏茅站、白云站、广州火车站），总用地面积38.23公顷，投资估算23.59亿元。

这两条城际铁路的建成，有利于推动站城一体化发展，推进轨道交通场站同步规划、同步选址、同步设计和一体化建设，建立“铁路项目+土地开发”模式，将枢纽站打造成产业集聚区，以轨道交通带动片区产业高质量发展。

广花城际、芳白城际呈“X”型走向

在白云城市中心站及方石站交汇

于两站并线换乘

列车可以跨线运行

项目将革新市民搭乘体验

同一个车站会有多个

不同目的地和停靠站的路线

满足“轨道上的大湾区”的出行需求

两条城际线路建成后将与广州地铁十八号线、广州地铁二十二号线、南沙至珠海（中山）城际，共同打造大湾区西岸南北向客流走廊，实现广州、中山、珠海等城市中心互达的目标。

◆实现广州中心城区至清远45分钟通达；

◆与珠江口东西岸城市1小时内“门到门”快速直达；

◆与佛山、东莞等相邻城市中心区30分钟直达，打造“轨道上的广州都市圈”。

来源 | 广州白云发布
责编 | 陈倩