文/羊城晚报全媒体记者 罗仕   
图/由王荃荃、林赤喜提供

在万众期待中，9月28日下午，广州地铁18号线首通段正式开通运营，市民往返南沙、番禺与广州市中心多了新的选择。

作为该地铁线路的建设者之一，2019年10月，王荃荃从雪域高原西藏来到花城广州，接任中铁十一局广州地铁18号线和22号线项目党工委书记，与员工一同不分昼夜地奋战在建设一线。在工作之余，他拿起手中的相机，记录下了地铁工程建设的点点滴滴。

建设者
18号线创造国内多个纪录  

1994年，王荃荃毕业分配到原铁道部第十一工程局第三工程处，自此开始筑路生涯。 南昆铁路、京九铁路、青藏铁路、襄渝铁路、拉林铁路……近30年来，他把青春华章写在了祖国大地上，参与了众多重大铁路项目建设。2019年10月，他来到花城广州，参与到广州地铁18号线和22号线的建设中。 

谈及广州地铁18号线建设，王荃荃充满了自豪，“18号线作为粤港澳大湾区城市轨道的大动脉，创造了国内地铁建设多个纪录。其中，设计时速为160公里，是目前国内时速最快地铁线路；陇枕停车场是国内最大装配式停车场；番禺广场站地下共五层，总面积达13.9万平方米，是亚洲最大地铁站”。

王荃荃说：“高速度运行意味着高标准建设，广州地铁18号线的建设标准大多都是高铁建设标准，甚至超过高铁建设标准。像我们轨道的平顺度指标就超过了高铁建设标准，所以大家乘坐广州地铁18号线时感觉非常平稳，舒适度很好。” 

同时，广州素来被称为“地质博物馆”，广州地铁18号线穿越断裂带、富水破碎地层、溶洞，遍布全断面砂层、中微风化花岗岩层等不良地质，可谓“危机四伏”。“这些我们都在短时间内一一克服“。他对记者表示，广州地铁18号线创造了中国乃至世界地铁建设的奇迹，创造了中国地铁建设开通时速最快、设计标准最高、周期最短的——“广州速度”，“这条国内速度最快的地铁线路从无到有，从征地拆迁开始，到正式开通运营，用时不到四年，中间还经历了疫情对工期的影响。” 

“广州地铁18号线首通段开通的意义太重大了。”作为从业近30年的工程人，在王荃荃看来，广州地铁18号线首通段将南沙与广州市中心快速连接起来，未来还将延伸到清远、中山、珠海等城市，将对大湾区、广州的发展起到积极的促进作用；同时在行业内，广州地铁18号线起到了示范效应，“160公里的时速开启了我国地铁的新时代，未来我们国家很多城市在设计地铁的时候可能也会参考这个标准”。

记录者
把工程和建设者的美都留下来 

两年来，王荃荃每天忙碌于工地和宿舍之间。除了是广州地铁18号线的“建设者”，他还有另外一个特殊身份——“记录者”。 

在下工地的时，他总会带上相机，纪录下广州地铁18号线工程建设的点点滴滴。“这是在番禺广场站拍的，工人在做模版。”“这是万顷沙车辆段，工人在做风管”“这是在疫情期间拍的，工人带着口罩抢工。”……翻看两年来拍摄的上千张照片，王荃荃记忆犹新，向记者讲述起照片背后的故事。在他的镜头下，既有广州地铁18号线工程建设的重大节点瞬间，也有一线建设者挥汗如雨的场景。

“受父亲影响，我上学时就喜欢拍照。”1994年，参加工作后，他用工资购买了一台相机，开启了自己的摄影生涯。“修铁路是一个很辛苦的工作，摄影能在苦中‘寻’乐。铁路工程的线条美以及建设者的动人身影，都深深打动了我，让我不由自主地拿起相机。我希望能把这种美拍下来，能够留下来。” 

在本世纪初修建青藏铁路，数年前修建拉林铁路时，他拍摄的众多铁路建设图片，被新华社、人民日报等媒体采用，如今集结成《我在西藏修铁路》画册，即将发行，成为新西藏建设发展的影像记忆。  

如今来到大湾区，来到花城广州，他再次拿起手中心爱的相机，记录下广州地铁18号线建设的瞬间，“我希望能把广州地铁18号线工程和建设者的美都拍下来、留下来，成为大湾区发展的一段美好回忆”。 (更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
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