文/羊城晚报特派陕西记者 赵亮晨 苏荇

多日阴雨的西安昨天终于放晴，被推迟两天的小轮车项目也终于得以进行。9月19日，在首先举行的自由式公园赛的女子比赛中，四川队选手夏皇耀夺冠。广东名将周惠敏在女子赛首轮拿到81.62分的高分的情况下，在第二轮发挥不佳，最终排名第六名。随后的男子组比赛在因雨暂停两小时后重启完赛，四川队包揽前三名。

昨天现场的大部分观众都是第一次观摩小轮车运动，但他们却相当投入。在动感的背景音乐中，选手们从高坡上速降，在下一个坡迅速腾空，接着是各种花式翻腾和360度旋转，同时双手“脱把”和双脚离开踏板，还有双脚一道在空中来回跨越到车子左右两侧的“极限操作”，让人看得代入感十足，手心出汗，赞叹不已。

小轮车是一种特殊的自行车，类似经典好莱坞电影《ET外星人》海报上穿越月亮的那一台。小轮车的轮径较小（只有20寸），车头可以360度旋转，采用抓地力强的轮胎和轻质车身材质，这些特点都让小轮车很适合在翻腾、跨越中竞速，或者作出各种高难度的技巧性动作。

2008年北京奥运，小轮车竞速项目就完成了自己在奥运大家庭的首秀。更侧重技巧而非竞速的自由式小轮车则是在今年的东京奥运会上第一次亮相。自由式小轮车的选手在60秒的比赛中会在各种墙壁、飞台和人字坡上，按照一定的线路行进，并在途中利用地形腾空，做出各种难度的技巧动作。裁判会从难度、原创性、完成度、连贯性、腾空高度等多个维度综合打分。

小轮车起源于美国加州的竞速文化与滑板文化，中国选手相对起步较晚。在这项运动的奥运历史上，迄今也只有马丽芸在北京奥运会上借助“外卡”获得的一次参赛记录。此后三届奥运会，中国队都未能获得参赛资格。

不过，随着自由式小轮车成为奥运正式项目，中国的小轮车发展或又迎来了一次提速的契机。广东小轮车队教练、资深自由式小轮车选手吴志鹏告诉羊城晚报记者，自2018年确定自由式小项“入奥”之后，广东队就正式组建了专项队伍，最初阶段人才从原有的泥地竞速队当中遴选。“这两年，国内自由式小轮车的发展很快，每年大约有四到五站全国性的比赛，大家的水平都提升明显。”

这次女子组的16位选手中，只有一位是“00前”，大部分都是2003年后出生，最小的今年只有15岁。吴志鹏透露，因为自由式项目规定，15岁就需要参加成年队比赛，考虑到在此之前还需要两三年青年赛的锻炼，现在队伍已经开始培养2009年、2010年左右出生的选手。

三年后的巴黎奥运会，中国选手前景如何？吴志鹏直言“有戏”：“中国的小轮车自由式选手，尤其是女子选手，其实现在有个别能够达到世界前八的，在某些场地，甚至可以达到前五。相信经过三年的历练，我们选手有夺牌的机会。她们的进步会比国外选手更快，因为我们对运动员的支持体系更完整。”据了解，本次参赛的所有小轮车运动员身上都装上了轻便的高科技仪器，可以实时检测心跳、呼吸等身体状况并作出科学分析。

小轮车在全球范围内虽然仍属小众运动，但它承载着年轻人的文化，和电竞类似，因而具有可观的生命力和传播力。越来越多的年轻人投身于此，在国内很多城市的公园里，都可以看见小轮车爱好者腾跃的英姿和相互切磋交流的场面，很多城市新建的体育公园里都设有包含小轮车场地的极限运动区，而全球小轮车销量的增幅亦在连年递增。

正式“飞”进奥运快车道，如今的自由式小轮车未来可期。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报.羊城派
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