文/羊城晚报全媒体记者 林曦 王漫琪
图/羊城晚报全媒体记者 宋金峪

9月8日下午3时，粤澳新通道青茂口岸正式启用，恰逢中共中央、国务院刚刚印发《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，为推进粤澳深度合作建设、加速广东和澳门两地交流添上了实实在在的利好举措。

近日，羊城晚报全媒体记者提前探营青茂口岸，采访了项目承建方南粤集团，揭秘青茂口岸建设背后的故事。

采用现代建筑风格，彰显绿色生态环保

青茂口岸是目前国内电子化、智能化程度最高的口岸，体现了满满的科技感和流畅度。项目以联检大楼、粤澳名优产品博览中心和连接通道为主体，以纪念孙中山公园和生态鸭涌河为配合，打造新的门户地标，服务澳门建设世界旅游休闲中心的目标定位。

走近口岸，第一眼感觉是与周边环境浑然一体，别具特色的建筑设计方案体现了设计师的巧妙心思。南粤投资管理有限公司副总经理周会峰介绍说，主体建筑采用现代风格，与珠海拱北新近落成的众多商业楼宇，以及澳门北区的城市风貌，在风格上作出呼应。作为珠海经济特区的一个重要口岸，青茂口岸在外形设计上，强调绿色、生态、环保、高效的建筑风貌。

从功能上来看，青茂口岸实行24小时对外开放，设计日通关流量达到约20万人次，仅供自助通关旅客通行。口岸旅检大厅分两层通关，联检大楼二楼是离境珠海入境澳门的通关层，联检大楼三楼是离境澳门入境珠海的通关层。双层结构将出入境人流错开，避免人流对冲，提升安全性。旅客只需“在一个大厅、排一次队、集中接受一次检查”即可完成珠澳双方出入境手续，人均通关时间仅需30秒左右。

而青茂口岸的交通体系设计则遵循便捷通关、公交优先、行人优先的原则，重点关注营造良好的步行及车行空间环境。景观设计则突出绿色建筑理念，并将建筑空间融入周边自然环境，使建筑绿化与环境绿化交相呼应、和谐统一。最值得一提的是，青茂口岸接连珠海站，既方便了从全国各地经珠海到澳门的旅客，也方便了澳门居民到珠海后能轻松乘坐轨道交通奔赴各地。

“一套体系、双重监管”：加班加点保证顺利完工

其实，青茂口岸的建设过程并不简单。记者了解到：粤方联检楼及连接通道整体建筑架设于鸭涌河之上，施工难度大；临近的边防道路狭窄，仅容一辆施工车辆通行，施工调度困难；同时在鸭涌河道范围内，共设有四条供澳水管、两条供澳电缆沟，连系着澳门50%居民的日常生活，在施工过程中必须首先予以保护。在临近收官之际，突如其来的新冠疫情导致项目几近停滞。以上因素导致项目从规划到建成的周期较长。

攻破建设难点，首先要在制度创新层面下功夫。周会峰告诉羊城晚报全媒体记者，粤澳两地政府联手组建了粤澳新通道项目工作小组，建立了多部门协作的工作机制。工作小组下设出入境查验配套建设与通关模式协调小组和总体规划、建设、环保及交通衔接小组。其中，出入境查验配套建设与通关模式协调小组的粤澳双方小组组长分别由省口岸办和澳门保安司相关负责人担任，主要负责协调口岸查验单位提出联检大楼的设计需求，落实到项目建设中。

针对项目选址在珠澳两地之间狭长的边界线上（粤方主体建筑架设在鸭涌河上，并与澳方建筑相连形成整一栋大楼）跨境施工的特点，在“一国两制”的大背景下，南粤集团在建设过程中，探索出了“一套体系、双重监管”的管理模式。

周会峰指出，“一套体系”是指整合两地标准的跨境工程管理体系；“双重监管”是指澳门政府委托的监理实体和南粤项目部对工地现场的共同监管。

依托这样的管理模式，解决了跨界施工的全新问题：每层地面施工时，先在中间边界区架设临时围网，双方在各自区域内施工。在连接处的工程面合围时，则双方先在临时围网后退一定距离，各自修好一道围网隔开双方人员，再协调双方出动的施工顺序，在不同时段进入中间的边界区域施工，当建好连接区域、并架设好双边的边境网后，再拆除中间的临时围网。同时，为防偷渡和走私活动，南粤集团还积极与珠海边防、澳门治安警察局协调，施工期间双方各派出20人联防团队，24小时三班倒加强监控。

去年，突如其来的疫情打乱了原本的节奏。据周会峰介绍，为了最大程度地减轻疫情对项目建设的不利影响，南粤集团一方面在工地成立党员抗疫先锋队，在工地入口设置体温检测和消毒门岗，对施工单位劳工进行全面排查，每天上报检查记录和行程记录；同时加强与粤澳两地政府部门和工地所在社区的联系，建立联防联控工作机制，确保防疫工作无漏洞。另一方面积极推动复工复产，先锋队党员主动请缨，带领员工留守澳门工地。近3个月的时间里，他们吃住在工地，经过近半年的努力，项目按计划完成了既定目标，于今年4月顺利完工并开始验收。工地1000多名劳工保持 “零感染”。

促进两地居民联系更紧密

“青茂口岸开通后，让内地和澳门两地居民多了一个通关选择。”在青茂口岸澳门侧，澳门特别行政区建设发展办公室主任林炜浩告诉记者：“以后澳门居民如果要前往内地，也可以通过青茂口岸无缝对接，我们与粤港澳大湾区内地城市的联系将更紧密。”

林炜浩还表示，粤澳新通道（青茂口岸）架设在鸭涌河上，建设过程中同时对鸭涌河进行了综合整治，包括清淤、截污以及通过水闸的系统建造，以改善鸭涌河水质达至不黑不臭。此外，该口岸临近拱北-关闸口岸，能起到分流作用，将有效缓解拱北-关闸口岸的通关压力，提高珠澳口岸通关效率，便利两地人员往来。

周会峰认为，青茂口岸的建成能够改善澳门北区城市环境，带动澳门北区的经济民生发展。同时，口岸通过连接通道与广珠城轨、珠机城轨相连接，有力推动粤港澳大湾区基础设施互联互通，促进澳门融入国家高铁网，使两地居民共享粤澳合作的发展成果。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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