话题主持/羊城晚报全媒体记者 郑宗敏

自2021年9月1日起，北京、广州、深圳、南昌等28个城市将推行机动车驾驶证电子化。驾驶人可通过全国统一的“交管12123”APP申领。

电子驾驶证在全国范围内有效，在办理交管业务、接受执法检查时使用。此后，驾驶证电子化将陆续在全国范围内分阶段实施。

驾驶证从无到有，从纸质版到电子化，已经走过了上百年的历史。今天，派派君借着这个契机跟大伙一起回顾驾驶证的前世今生。

世界上第一张驾驶证给了谁？

世界上最早的汽车驾驶考试和驾驶证制度起源于法国。1893年8月14日，法国政府颁发《巴黎警察条例》，条例中，第一次规定了“凡年满21岁的成年人，且通过资格考试并获得驾驶证后，可以在公路上驾车行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理和保养技术等方面。驾驶证内容包括本人照片，姓名和车辆种类以及编号等，要求驾车人必须随身携带，以备检查。”

截至1898年10月底，巴黎地区共有1795人获得了驾驶证。

有趣的是，虽然法国率先将驾驶证制度入法，但领取第一张驾驶证的却不是法国人。事实上，人类历史上第一位司机是一名女司机，她就是卡尔·本茨的妻子贝塔·本茨，德国人。

1888年8月，她驾驶着卡尔·本茨先生发明的第1辆汽车——“奔驰1号”，从曼海姆顺利抵达普福尔茨海姆，此次试行长达100多公里。

贝塔也因为这次历史性的试车而被称为世界上第一位汽车驾驶员。四年后，为了鼓励更多人选择汽车，并以实际行动告知人们如何驾驶是安全的，这个勇敢的女人又去往邻国法国，成了领取汽车驾驶证的第一人。

我国第一张驾驶证诞生于何时？

据史料记载，我国第一台汽车是1901年袁世凯花费万两银元从美利坚进口的“杜里埃”。当它被献给慈禧后，慈禧竟要求驾驶员全程跪着驾驶。

当时，我国的工业基本为零，国人对汽车驾驶技术和驾驶安全完全没有认知，汽车驾驶证自然也无从谈起。

不过，清末民初涌现出了一大批马车、人力黄包车和自行车。为了加强管理，我国的“驾驶证”应运而生。当时“驾驶证”的内容无外乎车身颜色、车牌和拉车人身份。

在留存下来的历史遗物中，我国最早的汽车驾驶证诞生于1918年，驾驶证持有者为京师警察厅汽车司机。

驾驶证中提到了驾驶考核以及准驾地区和持有者个人信息、照片，从今天的角度来看这张驾驶证还是相当正规合理的。

1929年，当时的辽宁省会公安局对汽车司机颁发的许可证中，对车辆限速、控制车距和服从交警指挥等都有要求，而且当时就要求驾驶员必须随身携带驾驶证以备检查。

1946年颁发的职业汽车驾驶人执照基本上具有了现代驾驶证的雏形，厚厚的执照里写明了各类扣分项，并且有扣分记录栏、驾驶资历等记载。这对驾驶员的安全意识做了更好地约束。

民国驾驶证考试有哪些内容？

现在的驾驶证是考出来的，在民国领驾驶证需不需要经过考试呢？同样需要。只是民国时期政令不一，自始至终没有搞过统一的驾驶证考试。

就拿当时的北平和广州为例，两地的考试内容差异不小。

北平的驾驶证考试包括两大部分，先是口试，再是“实地考验”。口试相当于现在驾驶证考试的“科目一”，主要考汽车构造和驾驶规则。考官发问，考生回答，答得好，让你通过，答得不好，下回再考。

实地考验又分两个环节。先是场考，考启动、挂挡、换挡、转向和熄火；然后路考，考转向、倒车、上坡和下坡。现在驾驶证考试里的“单边桥”“s弯”“左右库”“定点停车”等，在民国时的北平统统没有。

广州的驾驶证考试也是两大部分，但是把口试部分改成了更加规范的笔试，实地考验部分的考试内容也比较全面。

根据1937年广州市政府制定的《驾驶人执照考试章程》，广州驾驶证的笔试包括交通规则、地理常识、机械常识三个部分，其中交通规则满分10分，地理常识满分10分，机械常识满分20分。

实地考验包括桩考和路考两个部分，其中桩考满分30分，路考满分也是30分。把笔试和实地考验的分数加起来，满分刚好是100分。

学员想拿到驾驶证，实地考验中的桩考和路考成绩都必须超过20分，加上笔试环节的成绩，总分必须超过70分。

在广州参加桩考，要考四个项目，依次是进口停靠、顺车穿桩、倒车穿桩、倒车停靠。桩是木桩，插在考场空地上，高2米，两桩之间的宽度是2米到2.6米（根据考试车辆的宽度而定，一般比车宽多出20厘米）。现在的司机穿越到那个时代，这些项目应该都不难通过。

外国的驾驶证考试难吗？

为减少“马路杀手”，降低交通事故发生率，世界各国对驾驶员培训、驾驶证考试都设定了一些“门槛”，流程相似，但形式、做法大相径庭。总体来说，综合考虑学习的时长、培训及考试费用，在各国考驾驶证都不是一件容易的事儿。

2014年7月13日，英国官方公布的数据显示，伦敦南部萨瑟克一女子已经参加了110次理论考试，考试花费总计3410英镑（约合3.62万元人民币），但可惜的是她仍未顺利“上岸”。这笔花费足够在英国买一辆不错的小汽车。

其实不止在英国，法国、德国、澳大利亚等国考驾驶证也不是一件易事。

法国考驾驶证的流程分为理论考试和实际操作。笔试一共40道题，错误率不能超过5道，每题答题时间在30秒内，题目自动屏幕跳转。

而路考时间约为35分钟，考官根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分，并且停车时，考生必须自己寻找车位。你以为考试过关就完了？法国的驾驶证实习期长达2到3年，而实习驾驶证只有6分可扣。一旦6分扣完，就要回到驾校重新报名缴费，回炉重造。

在德国考驾驶证，必须先通过视力测试，并完成8小时的急救课程。随后，考生要完成至少14堂理论课和12堂驾驶课，驾驶课包括高速公路、联邦（一级）公路和夜路驾驶。

其中参加路考时长约45分钟。如果考生考了三次还未通过，考官就会要求其再去参加心理测试，看是否适合驾驶。如果适合，还可以再考两次，否则就不得不终结驾车梦。为此，一些德国人不得不去其他没有次数限制的欧洲国家考驾驶证。

你以为到了地广人稀的澳大利亚，考驾驶证就会变得容易？完全不是！在澳大利亚拿到正式驾驶证至少要耗时4年，需要先通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得L牌。

之后，练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。再满一年且没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。持有绿P牌24个月以后才可以参加最后一个资格考试。通过了所有考试，才可获得正式驾驶证。

虽然不少国家的驾考难度较大会增加考试者的学习时间，但严苛的驾驶证考试也是一件好事。因为，当下越来越多的国家实行免试驾驶证互认，严苛的考试能保证驾驶员的水平，确保互认后的安全驾驶。

说起驾驶证互认这事，派派君在文末再提一嘴：今年8月17日，中法驾驶证互认换领协议正式生效，一方准许持有对方国家驾驶证的人员在其境内直接驾车或者免试换领驾驶证。

不过也要提醒各位，中法两国交通规则多有不同，因此中国人前往法国驾车前应了解法国交规，最好是进行一个短期培训。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

参考资料：

闻不罔.起源与汽车[M].武汉理工大学出版社.2019

华民.国外如何考驾照[J].政府法制.2005

李开周.民国如何考驾照[J].文史博.2015

来源 | 羊城晚报•羊城派
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