文、图/羊城晚报全媒体记者 唐珩

踏进A220客机的舱门，座椅呈“2+3”的布局排列，非对称带来的新鲜感扑面而来。这并不是2018年加入空客民用客机家族的A220客机的最大特点。实际上，A220给旅客带来的乘坐感受堪比宽体机——过道宽敞、头顶空旷、座椅宽绰、眩窗超大。

和大家熟悉的空客A320系列飞机相比，A220飞机定位于100至150座级的小型单通道飞机，介于支线客机和A320系列飞机之间，与A320系列客机和国产支线客机ARJ21-700型飞机可以形成有效互补。A220系列飞机的客舱宽度达到3.28米，过道宽度达0.5米。而经济舱中间座椅宽度更是高达48厘米（19英寸），远远超过了单通道飞机市场的其他竞争机型。同样得到优化的还有精心设计的头顶行李架，它不仅能装载更多行李，还释放出了更多的头顶空间。

目前，A220飞机迄今为止已经获得了超过25家客户的648架订单。A220拥有高效率、低成本、轻维护、可持续发展水平等优点，可靠率已经达到99%，同时，单座燃油消耗以及二氧化碳排放能够降低25%，单座运营成本也能够降低25%。

目前，A220飞机所执飞的航线超过400条，全球A220机队已累计运营超过36万个商业航班，飞行时间超过55万小时。

《2020年民航行业发展统计公报》显示，截至2020年年底，全国颁证运输机场共241个，其中，西部地区机场124座，占51.5%。以黑河——腾冲为线的胡焕庸线西北，这个曾经人口稀少，多草原、荒漠、高原、山地的区域，蕴藏着巨大的旅游资源。同时，由于高铁在这些地区并不具备竞争优势，这里的航空市场潜力引人瞩目。未来10年，中国航空市场将新增3000个城市对，其中多数在二三线市场之间，或以二三线市场为目的地。

A220的满客航程为6390公里，从广州出发，载满客货的A220客机可覆盖全国、东南亚、东北亚等航线，最远航程甚至可覆盖澳大利亚北部地区。

虽然加入空客家族不过三四年，但A220身上已经打上了中欧工业合作稳定的烙印。在A220飞机身上，有三分之一的结构工作在国内完成。例如，航空工业沈飞国际为A220飞机供应前机身、后机身、中机身、舱门和尾椎工作包。目前，国内共有15家供应商为A220飞机提供材料、部件和组装服务。

受新冠肺炎疫情影响，航空业陷入低迷，远程洲际航班受限。空客A220飞机是疫情期间唯一一款生产速率未受影响的民用飞机，并计划在不远的将来进一步显著提升产能，成为低迷中的一抹亮色。尽管目前，尚未有中国航司拥有A220机队，但这一天并不遥远。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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