【新闻追踪】神舟路站浸水事件:暴雨冲垮挡水墙直奔地铁站
2021-07-31 08:54 羊城晚报•羊城派 原创
事发昨午广州地铁21号线神舟路站,抢险6小时后全线恢复正常运营

文/羊城晚报全媒体记者 徐振天 梁怿韬 严艺文 实习生 潘雅颖

7月30日中午,暴雨带来的积水冲垮了广州地铁21号线神舟路站在建出入口的挡水墙,涌入站厅、站台,导致线路部分区段暂停运营。经过近6个小时的抢修,截至当天19时30分,包括神舟路站在内的21号线全线各站均恢复正常运营。

“挡水墙不防水,墙面出现了缝隙,水从墙中渗漏了出来。”30日,参与现场抢修工作的技术人员向羊城晚报记者表示,遭遇暴雨后,工地里的积水大量集聚在地势较低的在建出入口附近,而挡水墙的强度似乎不足以完全阻挡积水。

 
 
昨天16时许,抢险人员在道路两侧的地铁站出入口抢险排水    梁怿韬 摄

暴雨积水涌入地铁站

“因积水进入车站,神舟路站暂停服务,列车在神舟路站双向不停站通过。”7月30日13时许,一则紧急通报在广州地铁21号线各车站内播报。听到车厢广播后,从员村站坐地铁经过神舟路站的小林(化名)还没反应过来,就发现列车正在减速,最终不停站通过。她回忆:“经过神舟路站的时候,我看到黄色的泥水缓慢从台阶流到站台,积水大概有几厘米的厚度,站台上空荡荡的。当时我心里‘咯噔’一下,直到安全抵达才放下心来。”小林从苏元站出站时,站外已有地铁工作人员挂出通知:“黄村至苏元已启动公交接驳,请按指引乘坐免费公交车,有急事的乘客请换乘其他交通工具。”

30日16时许,记者从广州公交集团获悉,该集团接到故障报告后紧急启动地铁应急公交接驳,共安排26辆公交车前往黄村站、苏元站进行接驳。另一边,在距离神舟路站两站之遥的黄村站,其靠近大观南路的出入口挤满了等候应急接驳公交的乘客,暴雨带来的积水导致附近出现拥堵。

13时30分左右,家住神舟路站附近的吴小姐正准备坐地铁去往越秀区,在地铁站B口被工作人员告知“站内浸水了”,工作人员和安保人员在出入口拉起了警戒线,耐心劝返试图进入地铁站的乘客。随后,她翻看手机微信群才发现,群里早已传开神舟路地铁站大面积浸水的视频和照片了。

在部分亲历者的手机镜头中,约3厘米深的泥水在站厅内翻涌,站厅一侧,有泥水从位于北面未开通出入口的砖墙缝隙中渗进站内。在持续的暴雨压力下,砖墙最终垮塌,站外的积水冲破神舟路站的最后一道防线,疯狂涌入站厅。此时,候车站台流淌着数公分深的积水。

 
萝岗消防大队抗洪抢险专业队到现场处置  视觉中国供图

抢险6小时全线恢复正常

“大的抽水机下不去,现场用了8台小抽水机排水。”15时许,50余名抢险人员匆匆地进入神舟路站B口。一位参与抢险的工作人员告诉记者:“站内正在加紧排水。相比A口,B口的积水情况比较严重。抢险人员接到通知后立即赶往现场,经过约两小时的排水,站内积水已排剩1到2公分深,准备清洁卫生。”

15时许,在神舟路站B出口,黄埔区应急管理局副局长谷林告诉记者称:“地铁站内部已经加固挡板及沙包,减缓积水对地铁的影响,现正在对地铁站进行清洁,地面没有明显的积水。”他表示,接报突发情况后,黄埔区三防指挥部、区应急管理局、区公安分局、区水务局、区消防大队、街道等相关单位赶赴现场,区科城排水公司救援队、多钛克救援队、街道抢险救援队在现场排水。

 
7月30日,抢险人员对广州地铁神舟路站进行排水  梁怿韬 摄
 
7月30日,广州地铁神舟路站排出大量黄色积水,经周边下水道排走  梁怿韬 摄

半小时后,广州地铁发布通告称:“目前,神舟路站正在进行站内清洁和设备检查。此前,乘客已全部安全疏散,没有发生人员伤亡。”

而羊城晚报记者通过航拍监控获悉,14时30分左右,有身着广州地铁工装的人员被人背出,该名工作人员的其中一只脚上缠有白色的医用绷带。

经过近6个小时的紧急抢修,30日19时30分许,广州地铁最新通报称,早前因神舟路站浸水导致部分区段暂停运营的广州地铁21号线,员村、增城广场双向恢复通车,行车间隔正在调整,全线各站已恢复正常运营服务。地铁站的现场工作人员透露:“神舟路A口通了,B口仍在检修中。”

积水冲垮在建出入口挡水墙

截至30日20时30分,神舟路站的浸水事故已经抢险完毕,但公众仍然不解:尽管暴雨造成周边路面积水,但地铁站内为何会突然涌入大量泥水?按照黄埔区应急管理局现场工作人员的说法:“初步原因为,地铁出入口施工令挡水墙倒塌,排水系统不畅,导致水浸入地铁站点。”广州地铁的通告也表示:“正在施工的预留出入口地面挡水墙小面积倒塌,地面积水通过通道涌入车站。”

前述应急管理局工作人员进一步解释称,倒塌的是水泥砖墙,高约1.2米:“(挡水墙)是被积水冲垮的,但导致倒塌的可能性还有很多,如其本身是否坚固等。目前,经过现场勘察发现,另有一侧墙面也出现了裂缝。”

“当时现场应该是形成了类似‘堰塞湖’,挡的不仅是一般的水位,还有积水冲击下的局部涌高水位。”在建新出入口的工地前,一位参与了现场抢修工作、不愿留名的技术人员对挡水墙的质量问题及工程监管表示关注。他向羊城晚报记者透露,遭遇暴雨后,工地里的积水大量集聚在地势较低的新建出入口附近,挡水墙的强度远远不足以完全阻挡:“挡水墙不防水,墙中出现了缝隙,水从其中渗漏了出来。”

神舟路站浸水事件发生后,羊城晚报记者通过航拍画面看到,彼时,不断有泥水从神舟路站北侧的在建新出入口涌入站内。在泥水的持续冲击下,高约1米、本该起到阻挡积水渗入站内作用的水泥墙整体断裂,积蓄已久的泥水越过水泥墙断裂的边沿,飞流直下、源源不断。

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来源 | 羊城晚报·羊城派
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