文、图/羊城晚报全媒体记者 林海生 宋金峪
通讯员 粤交集宣 陆桥轩 韩强

惠清高速是广东省高速公路网规划的“二横”线——汕湛高速的重要组成部分，横跨珠三角北部，东起惠州市龙门县龙华镇，途经广州市从化区，西至清远市清新区太和镇，全长125.28公里。全线采用双向六车道建设标准，设计时速100公里每小时，于2017年3月全面开工建设，2020年10月18日正式建成通车。

惠清高速是省“十三五”规划的重点建设项目，全国首批交通运输部“两示范一试点”项目（即交通运输部科技示范工程、绿色公路典型示范工程和品质工程攻关行动试点牵头项目），成为一条沟通粤港澳大湾区和粤北山区的快车道。

横贯珠三角北部的绿色长廊

惠清高速串联了多达六十多处风景区，是一条横贯珠三角北部的绿色长廊。开车行驶在惠清高速上，一路重峦叠嶂，一路青山绿水，就像是闯进了自然的画卷。

惠清高速控制性工程南昆山隧道，地处南昆山国家级自然保护区和生态严控区，环境保护要求非常高，是广东省首座穿越国家级生态敏感区的隧道。

隧道建设过程中，惠清高速全过程探索应用了技术创新、工艺革新、新材料应用、节能环保等技术，系统性地提出了“岭南山区公路隧道高品质建设与运营关键技术”等关键技术，实现了资源100%利用，为我国生态敏感区隧道施工积累了绿色建筑的成套技术和经验，引领了山岭隧道绿色科技发展方向。

该项技术也荣获了2020年中国公路建设协会科技进步一等奖、中国公路学会科学技术奖二等奖荣誉。

惠清高速在建设过程中，累计开展5类52项绿色建造技术，避让生态敏感区10处；节约临时用地约2000亩；减少占用高标准农田约150亩；移栽珍贵原木2116株；收集可利用表土11.6万m3，节能折标煤111万吨tce（吨标准煤当量）。

助力乡村振兴的致富路

“以前从惠州龙门到清远，需要走一段高速再走一段低速再上高速，非常不便，时间也要3小时之久，惠清高速去年通车后，两地通勤时间缩短到一个半小时，在打通两地文旅经济对接之余，还可以将广州、惠州等地的优秀产业资源带到龙门、清远。”广东惠清高速公路有限公司党群监审（人力）部经理危春根介绍。

危春根介绍，距离惠清高速溪头站不足两公里的溪头村的村民对此最有感触。溪头村位于广州市东北部，是流溪河三大源头之一，村周围环境优美，山高林密，峡谷幽深，被誉为“广东最美乡村”，2019年12月31日，溪头村入选为第二批国家森林乡村名单。

得益于周边良好的生态环境，每到周末，这里都是游客如织，非常热闹。惠清高速建成通车后，2020年的旅客接待数量突破了90万人次，较往年增长了30%。

随着疫情防控局面的持续好转，旅客增长数量将得到更大的提升。旅游经济的发展，极大地带动了当地村民致富，同时也吸引了大批年轻人回乡创业，对促进乡村振兴提供了人才支撑。

路地和谐的共享之路

不仅要有畅通的“大动脉”，也要有畅通的“微循环”。惠清高速在建设期间还实现了317公里临建便道与县乡道路建设相结合，这些施工便道的建设直接服务于“乡村振兴”和“四好农村路”建设，打通了当地的路网“微循环”。

良锦路，是惠清高速“永临结合”成功运用的典型。原来的良锦路，是一条森林防火通道，未进行路面硬化，路面狭窄、道路坑洼，根本不具备汽车通行的条件，而且还是一条“断头路”，无法满足附近村民出行需求。

惠清高速开工建设后，相关部门与当地政府共同协商，将临时施工便道良锦路改造成为一条旅游公路和具有森林防火作用的通道。

如今，通过良锦路的开通，大大方便了两地村民之间的出行。

不仅如此，良锦路开通后，村里的竹笋等特产也可以非常方便地运出大山，拉到集市上进行交易；旅客也可以通过良锦路，直达溪头村或者南昆山腹地。

在建设期间，惠清高速公路全线共设有38处用电点，其中有20个点实现了用电“永临结合”，运营后，这些用电点还在继续使用；全线23个梁场，全部设置于主线路基上；全线18个项目部中11个采取租赁已有建筑的方式进行驻地建设，节约了大量的土地使用面积。

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 樊美玲