深圳综合交通“十四五”规划怎么做？请你谈谈看

“十四五”期间，深圳将从国际、国内、大湾区、都市圈等辐射范围加强综合交通运输体系建设，构建智慧引领下的国际性综合交通枢纽城市

文、图/ 羊城晚报全媒体记者李天军

记者13日从深圳市交通局获悉，根据《深圳市“十四五”规划编制工作方案》相关要求，交通局组织开展了《深圳市综合交通“十四五”规划》编制工作，文本报告向社会公众征求意见和建议。本次活动时间2021年4月13日至2021年5月12日。公众可以通过网络留言、电子邮件、信件等方式提出对行动方案的建议和意见。

据介绍，到2025年，深圳目标是建成“畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务低碳满意”的交通强国城市范例，初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽。

谈及发展任务，“十四五”期间，深圳将从国际、国内、大湾区、都市圈等辐射范围加强综合交通运输体系建设，构建智慧引领下的国际性综合交通枢纽城市。

一是打造畅通双循环的全球交通战略枢纽。应对“双循环”新发展格局要求，精细化提升机场、港口、铁路、公路等对外基础设施服务能力和服务水平，构建具有全球竞争力、代表国际智慧化与绿色化发展前沿水平的国际性综合枢纽，畅通国内国际要素循环流通网络，促进国内国际运输市场规则和标准有机相容。加快推进机场三跑道、盐田港东作业区、深汕高铁、组合港体系等一批重点工程建设。

二是建设高效集约的全球性物流枢纽城市。推动空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽建设，大力发展智慧物流、保税物流、冷链物流等物流形式，加快建设现代物流体系，打造国家综合物流枢纽节点，努力建成畅通国内国际双循环的全球物流枢纽城市。继续巩固现代物流业支柱产业地位，推进物流行业提质增效。

三是共建品质宜行的区域综合立体交通网。高起点打造深圳都市圈，高站位实施“湾区通”工程，助力区域构建由城际铁路、高快速路、低空飞行、水上客运共同组成的综合立体交通网络，形成海陆空铁立体联动、服务体系智慧宜行、协同机制完备畅通的区域高质量发展新格局，全面提升“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略格局。加快穗莞深城际南延、深惠城际等城际轨道以及深中通道、机荷-惠盐高速改扩建等公路通道的建设。规划预留伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道。

四是构建多网融合的品质公交服务体系。以持续深化公共交通供给侧结构性改革为主线，推动“轨道-公交-慢行”设施融合、信息融合、服务融合，引导数字科技激发公共交通新业态、新服务、新模式，为市民提供选择更加多元、服务更具吸引力的一体化出行网络，构建高效引领超大城市集约绿色发展的公共交通运输服务体系。加快推进轨道三期、四期及四期修编等项目建设，优化轨道交通客流走廊的公交线网布局。

五是打造数字驱动的智慧交通新基建样板。推动新技术与交通行业深度融合，强化数据资源赋能交通发展，加快构建融合类智慧交通基础设施、信息类智慧交通技术平台、创新类智慧交通应用服务新基建体系，打造世界一流、国内领先的综合性智慧交通创新示范，以新业态新模式引领交通领域数字化消费新需求，为深圳交通高质量发展提供全新动能。推动深圳智慧机场、智慧港口、智慧高速、智慧枢纽、智慧口岸等项目建设。

六是探索超大城市交通现代化治理新标杆。强化交通治理水平，转变传统“自上而下”的管理模式，持续推进交通治理模式升级。持续开展综合交通服务品质提升，不断改善出行体验。推动绿色集约化的交通发展格局，构建便捷、高效、绿色、安全的城市交通体系。建立交通运输安全保障体系，提升风险防控与安全应急能力，逐步提升交通服务共建共治共享水平。