这个清明假期，山海风光秀美的深圳市大鹏新区自然是深圳及周边地区游客首选旅游目的地，数据显示，清明假期大鹏新区共接待游客20.95万人次，进入辖区车辆8.24万辆。同时，也有网友反映道路交通拥堵问题，其中，新区管委会西坪葵路至迎宾北路路段仅6公里，通行时间却需三小时以上。

为集思广益寻求“治堵”良方，4月6日， 大鹏新区专门邀请人大代表、媒体和志愿者代表与相关部门座谈把脉问诊。

对于为何今年清明假期会如此“堵”？大鹏交警相关负责人表示，清明期间，进入大鹏辖区车辆相比2019年上升15%，达8.2万辆，受没有实行预约通行、车流量大、车道少、限速、没有过多掉头空间等因素影响，雷公山与迭福山隧道间路段、新东路、南西路拥堵严重。大鹏交警大队全体无休、全部在岗、全员上路，全力保障路面交通。

那么，如何有效“治堵”？与会代表均认为，应加快轨道交通规划建设，完善大鹏新区的路网。其中，南方日报的郑婷婷认为，加快完善交通建设，不仅是游客出行游玩的需要，更是本地老百姓的呼声。要在加快推动轨道交通建设的同时，完善现行预约通行政策，加大对交通违法的治理力度，真正营造区内区外、游客市民共同参与交通治理、共同维护交通秩序的良好局面。

家住大鹏街道的张连城表示，假期第二天堵车严重，前来游玩车辆已经堵到了“家门口”。交通规划建设牵涉面广、涉及部门多，建议加大对新区的支持力度，创新体制机制，因地制宜、实事求是，特别是加快推动轨道交通开工建设、完善半岛内部公共交通循环，统筹考虑区外到达、区内流动、景区停车等事宜。

此外，市民张妍认为，轨道交通可以满足大运量游客的出行需求，要加快轨道交通的落地建设，同时建议实行“节假日预约+取消工作日前来新区的外地车限行”政策，不断提升新区景区、景点的旅游品质，加快研发高端旅游产品，加快研究开设环岛游海上线路。

媒体工作者古亮宇认为，建设世界级滨海生态旅游度假区，打造高质量的旅游线路，必须加快解决交通问题。佳兆业国际乐园、新大旅游项目正加快建设，未来，将有更多游客进入大鹏，因此，必须加快推进轨道交通建设，完善内部循环，同时加快城区环境品质提升。

对此，深圳市市交通运输局大鹏管理局相关负责人表示，相比其他区，新区道路及交通设施建设起步晚、投入相对少、受生态保护等客观条件限制多，下一步将加快推进新区整体及重点道路、重点片区的规划研究，持续推动轨道交通建设，因地制宜探索景区景点停车管理新模式。（文/图 蒋佳元 吴依妮）

来源 | 羊城晚报·羊城派
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