据外媒报道，当地时间23日，中国台湾长荣海运公司（Evergreen Marine Corp）旗下的巨型货轮“长赐”号（Ever Given）在埃及苏伊士运河新航道搁浅，导致运河双向堵塞断航。
搁浅货轮载有数百个从中国运抵鹿特丹的集装箱
埃及苏伊士运河管理局24日发表声明称，该货轮长400米，宽59米，运输能力为22.4万吨。该货轮由中国出发，计划前往荷兰鹿特丹，于23日进入苏伊士运河。
卫星数据显示，“长赐”号卡在苏伊士运河南端以北不远处，船头正触及运河东岸，而船尾则紧贴其西岸。
据英国《卫报》24日报道，该船载有数百个从中国运抵鹿特丹的集装箱，由台湾长荣船务公司运营。
强风导致货轮搁浅
法新社称，搁浅的“长赐”号经营者长荣海运公司表示该货轮遭遇大风之后搁浅。
《卫报》援引一名埃及官员的话称，23日，该地区刮起了狂风和沙尘暴，阵风高达50公里/小时。搁浅事件发生时，“长赐”号正在由南向北航行，搁浅后，其后一个由15艘船只组成的船队被迫停止运行。
营救进行中至少数百船只来往受阻
目前，埃及方面出动拖船营救，但尚未奏效，至少100艘来往船只受阻。埃及方面表示，至少需要两天时间才能解决搁浅问题。
据《卫报》报道，贸易监控公司TankerTrackers在社交媒体上发文称，苏伊士运河的两端塞满了满载的油轮，这些装载着沙特、俄罗斯、阿曼和美国石油的油轮都在等待通航。
埃及苏伊士运河管理局称，目前已派出八艘拖船进行援助作业，将尽快帮助货轮调整方向解决搁浅问题。目前，苏伊士运河原航道仍可正常运行。
苏伊士运河位于埃及西奈半岛西侧，连接地中海与红海，是连接亚洲与欧洲最短的水上航道，也是贯通欧亚非三大洲的重要国际海运航道。
苏伊士运河全长193公里，于1859年由法国人投资开凿，1869年11月17日正式通航。为提高苏伊士运河通行能力，埃及政府开凿了一条与原航道平行的新航道，并于2015年8月正式开通运行。
法新社报道称，根据苏伊士运河管理局的数据，去年有近19000艘船舶通过该港口，总吨位为11.7亿吨。埃及去年从运河中获得了56.1亿美元的收入。
来源 | 央视新闻客户端
责编 | 吴瑕
