文/羊城晚报全媒体记者 梁怿韬 严艺文
图/羊城晚报全媒体记者 梁喻

2021年2月8日23时21分，自1988年通车以来为广州老城区和番禺地区服务的洛溪大桥，迎来新桥旧桥交通转换的历史一刻。自本次新旧桥交通转换起，刚刚建成并局部行车的新桥将暂时替代已行车33年的旧桥沟通广州老城区和番禺地区的交通。

在2021年6月底洛溪大桥拓宽工程完工前，新旧桥还将伴随工程的推进陆续进行多次交通转换。

15分钟内新旧桥交通完成转换

当天20时许，记者在洛溪大桥看到，不少工作人员正在为新旧桥交通转换作准备。他们有的在海珠和番禺两侧的上下桥口调整围蔽水马的位置，有的则在新桥桥面对各类标线和提示灯光进行最后的调试。

一些“迫不及待”的司机，会在两端桥头略微放慢车速，看看是否能把车开上新桥“尝鲜”。

21时许，位于海珠一侧的上桥口，交通协管员到场，与大桥工程方进行新旧桥交通转换前最后的沟通。

23时06分，工程方的施工人员在海珠一侧上桥口，一起将围蔽新桥的水马移动至旧桥上桥口，协管员则站到马路上引导海珠往番禺的机动车行驶新桥。

不到1分钟，所有海珠往番禺的机动车都“听话”地走到新桥上，海珠往番禺的旧桥桥面被“清空”。

23时19分，番禺往海珠方向的下桥口，施工人员和协管也相互配合将水马位置移动，23时21分第一辆番禺往海珠方向的机动车也从新桥下桥。

从23时06分移动水马到23时21分番禺往海珠方向机动车下新桥，15分钟内洛溪大桥实现了新旧桥交通转换。此时，洛溪大桥旧桥已没有机动车行驶，旧桥两侧的新桥则是“滚滚车流”。

行人赞“人车分流”设计好

考虑到洛溪大桥车流量大，有关部门特地将新旧桥交通转换工作安排到深夜进行。但在夜色中，洛溪大桥新桥依然受欢迎，当中便包括行人和非机动车骑行者。

“以前我不敢过，现在敢过了。”在海珠一侧上桥口，骑着单车守候在现场的杨先生不断询问工作人员“什么时候能用新桥”。当新桥可以通行时，他迫不及待骑车上桥。

“新桥的人行道和非机动车道，与机动车道是分隔开的。”杨先生对这一设计表示赞赏。

“我不知道以前骑车过桥到底算不算违章，现在起码知道更安全了。”同样在深夜骑车过桥的肖小姐，上桥前特地拿手机拍了拍人行道非机动车道上的橙色指示牌。

两位骑车者，都认为洛溪大桥新桥“人车分流”的设计，对行人和非机动车骑行者更有安全保障。

6月底前还将多次交通转换

据悉，在2月8日完成新旧桥交通转换后，洛溪大桥拓宽工程将进入第二阶段施工，即旧桥的维修施工阶段。

据广州市中心区交通项目管理中心称，洛溪大桥后续还将有新旧桥交通转换安排，以配合旧桥维修、新旧桥拼接及声屏障施工等工序。

当工程进入安装东半幅声屏障步骤时，计划封闭东半幅新旧桥，西半幅新旧桥维持通行；当工程进入安装西半幅声屏障步骤时，计划封闭西半幅新旧桥，东半幅新旧桥维持通行。

上述工程计划在今年6月底完成，届时，洛溪大桥新旧桥双向10车道将全部开通。

由于后续还需多次交通转换，广州市中心区交通项目管理中心也特别提醒过往车主，请遵守沿线相关指引标识和指挥疏导行驶，确保驾驶安全。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
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