文/羊城晚报全媒体记者 唐珩

2月2日，广东省机场集团上线民声热线。针对网约车司机提出的渴望与出租车享受同等停车优惠的问题，广东省机场集团相关负责人表示，需要网约车平台发挥更多的力量和作用。

在暗访中，不少网约车司机提出，目前网约车在机场8个停车场内的收费和社会车辆一样，为10元/小时，候客往往就会花掉几十元停车费。此外，目前，由于T1航站楼施工工程导致接客通道关闭、T2航站楼充电桩分布不均匀，加之航站楼的停车场指示牌仍有不足，网约车司机接客也变得更为不便，很多旅客因为“嫌麻烦”而临时取消订单。有网约车司机表示，自己的生意受到很大影响。

对此，白云国际机场股份有限公司公共区管理分公司党委书记、董事长唐先应回应称，网约车目前在T1航站楼接客不通畅的问题，将在T1到达区到停车场的4条隧道建成后得到解决，“以后每个停车场的通达性是非常好的，人到停车场都是非常畅顺的。”

此外，唐先应称，现在没有办法区分网约车和非网约车，非常希望网约车平台提供网约车数据。

白云国际机场股份有限公司党委副书记、总经理王晓勇则回应称，通过这几年的统计数据能看到，网约车的数量已经接近出租车了。去年平均每天网约车离场数跟出租车离场数非常接近，每天有4500台左右。他认为，从目前来讲，出租车有非常醒目的顶灯、喷涂，网约车没有，所以我们比较难识别网约车给它服务。

“但网约车增长非常快，将来无论是收费还是通道设置上，我们一定会做专门的考虑。”他还介绍，白云机场有一个APP，任何司机都可以注册识别，在将来具备条件的时候能允许自由进出。

他还透露，在与网约车平台沟通的时候得不到回应，“白云机场只是一个点，但网约车遍布全国2000多个县级市，面对的是国际或者国内的大网络，他们面对机场小的诉求，也不一定有意愿做这个事，所以一直没有得到有效回应。”

针对目前运营车辆充电难的问题，王晓勇介绍，去年白云机场投入了一些充电桩，部分缓解了新能源车充电的问题。目前，T1航站楼的P2、P4停车场正在改造，改造完毕能提供4000个车位，其中30%可提供充电服务，相信能极大缓解充电的问题。

广东省政协常委孙平提出，白云机场的出发流程目前做得不错，能够体现国际机场的水平，但到达环节距离国际机场的气派和水平仍有差距。

他建议，白云机场给网约车开辟一个通道，让网约车接站更顺利，体现国际机场的气派。“至于识别的问题，平台不给数据，连交通部门也是如此，但不等于机场管不住网约车。机场可以做识别的标识等一些先期的工作，然后对网约车和出租车同等对待，这个矛盾就解决了。如果不同等对待，出租车也管不好。”

孙平同时提到，T2航站楼的接站口设置了很多围栏，反而对旅客上车形成了阻碍。广东省机场管理集团有限公司党委委员、副总经理郭大杰表示，已经意识到了这个问题，未来将抓紧改善。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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