文/羊城晚报全媒体记者 梁栩豪
通讯员 黄嘉庆 范敏玲
图/通讯员姚广军

1月15日，广州开发区与世界500强企业现代汽车集团签订投资合作协议，后者在该区成立现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，建设氢燃料电池系统项目。

现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司由现代汽车集团100%持股。新工厂将于2021年2月末正式奠基，计划将于2022年下半年投入批量化生产，初期规划年产能6,500套，该工厂将主要生产搭载在现代氢燃料电池车NEXO上的氢燃料电池系统，并且视市场情况扩大供应能力。

这是现代汽车集团在全球建立的首个海外氢燃料电池生产基地及销售法人，现代汽车集团也成为首家在华建立氢燃料电池系统生产基地的全球汽车厂商。

生产全球性能领先的氢燃料电池系统

氢能被誉为21世纪的“终极能源”，具有高效、高压、环保、体积小等特点，氢能转化被视为新能源汽车终极解决方案。

现代汽车集团是在2020年世界500强排行榜中排名第84位的企业，也是韩国最大汽车制造商，自1998年涉足氢能领域以来，迅速发展成为全球氢能源汽车领域的巨头之一。

截至2020年7月，现代汽车集团第二代量产氢燃料电池车NEXO全球销量突破10,000辆，成为全球销量最高的氢燃料电池车型，其氢燃料电池技术处于全球领先水准。此外，现代汽车最近刚发布了氢燃料电池系统专属品牌“HTWO”，并计划在未来推出轻量化、高输出、高密度的下一代氢燃料电池产品。

根据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2035年，氢燃料电池汽车将实现商业化应用。中国汽车工程学会牵头修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》也提出，至2035年，新能源汽车市场占比将超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，汽车产业实现电动化转型。在政策指向与产业发展趋势的共同作用下，中国市场对氢能技术有着广阔需求，并提出了明确的发展愿景。

2020年11月，广东省发改委印发《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》，提出依托广州开发区相关产业园区、研发设施、产业链等资源条件，推进氢燃料电池产业发展，培育形成错位竞争的氢燃料电池产业集群，提高产业整体竞争力。通过产业链上下游联动，支持氢燃料电池在商用车等领域的应用。

作为全球氢能技术领军者，现代汽车集团将以在广州开发区的生产基地为起点，在全球范围内全面开展氢燃料电池系统相关业务，计划到2030年氢燃料电池系统在全球范围内的年销售量达70万套。

此外，在中国建立规模化生产体系的同时，现代汽车也将与中国合作伙伴通力协作，打造氢能产业全生态系统。新设立的现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司，不仅负责氢燃料电池电堆及系统的生产及销售，还将积极参与氢气生产、储存等上下游产业，布局氢燃料电池船舶、有轨电车、发电机等广东省氢能全领域产业链。

广州开发区剑指千亿氢能行业

广州开发区是广州实体经济大区，工业总产值连续多年占广州市的四成。新能源产业是该区继电子信息、汽车、精细化工后又一超千亿元规模的核心产业。

2018年，广州开发区获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。该区重点培育氢能产业，着力建设国际一流氢能产业集聚区，2019年出台促进氢能产业发展专项政策“氢能10条”，对氢能产业实行全链条扶持，并设立了总规模50亿元的氢能产业基金，专门投向重点氢能项目。

目前，广州开发区已引进20多个氢能产业项目，积极推进建设湾区氢谷和黄埔氢能创新创业中心建设，引进了100多位氢能专业人才，同时建成投运多个加氢站及氢能车示范运营线。区内已形成涵盖燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极、电堆系统、车载氢系统与加氢设备、整车装备制造、检验检测、示范应用等环节的氢能产业链，产业生态完备活跃。

随着现代汽车氢燃料电池系统项目这一龙头项目的落户，预计到2025年，全区行业产值可望突破200亿元，2030年行业产值目标将突破1000亿元，建成国际一流的氢能产业集聚区。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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