更宽更快!开阳高速八车道通行,全线恢复限速120公里/小时
2020-12-31 16:25 羊城晚报•羊城派 原创
开阳高速公路是粤港澳大湾区与大西南地区联系的主要通道之一

文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳 通讯员 沈高 胡晨

2020年最后一天,羊城晚报全媒体记者从开阳高速改扩建项目获悉,粤港澳大湾区辐射粤西的交通运输大动脉——开阳高速已于30日恢复120公里/小时限速,全线开放双向八车道通行。新年伊始,行驶新开阳高速路更宽,行驶更顺畅。

42米宽大道一路好风光

31日上午,一辆粤Q车牌的车辆从开平收费站驶出。车主陈先生是阳江人,他是昨晚知道开阳扩通车消息,上午特地开车体验单向四车道及限速120公里/小时的新开阳高速。

“我做开平的豆豉生意,基本每周往返阳江、开平要好几次。新路不仅顺畅不累,视野开阔,路标和标线也非常清晰。”

开阳高速经过全面“升级”,中央分隔带的波形护栏全部改造成新泽西护栏,采用经济、耐久的方案进行表面涂装以提升景观效果;中分带绿植每隔8-10公里切换鸭脚木、灰莉、假连翘等灌木,有效缓解驾驶疲劳;椰林风情的沙塘互通、湿地景观的水口互通、樱花景观的月山互通、“小鸟天堂”的白沙互通等各具特色的互通景观,充分保护了开阳高速沿线路域生态系统。

“新开阳”模式:边通车边施工

开阳高速作为粤港澳大湾区辐射粤西的交通运输大动脉,目前日均车流量达到9.2万次。

自2018年8月全线动工的两年多来,开阳高速改扩建项目在保持双向四车道通行的“边通车、边施工”压力和挑战下,大力推进管理和技术创新,成为广东高速公路改扩建工程的典范。

广东省高速公路有限公司开阳扩建管理处主任李军表示,在扩建中共应用以SPMT模块智能移运技术、“天地一体化”测量技术、三维探地雷达技术等创新技术50多项,诸多技术更是首次在全国、广东高速公路建设中使用。

扩容后发挥大湾区辐射带动作用

开阳高速公路是粤港澳大湾区与大西南地区联系的主要通道之一,是广东省中东部经济发达地区向西部辐射的最重要的运输通道,与京珠高速公路、广深高速公路共同组成了广东省高速公路网主骨架,承担着粤西南地区通往粤港澳大湾区的交通重任。

项目起于江门市鹤山市址山镇,经开平市、恩平市、阳江市阳东区,止于阳江市江城区阳江林场,主线路线全长125.2公里,是沈海高速国道主干线阳江和江门过境路段,是江门、阳江两市东西经济大走廊。

开阳高速拓宽至双向八车道后,群众出行会更加舒畅,行驶安全、通行效率、出行服务将大幅提升。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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