这款新车将应用于广东清远磁浮旅游专线，最高运行时速120公里。中低速磁浮列车具有制造成本低、建设周期短、占地面积小等优势，适合城区、近距离城市间和旅游景区的交通连接。

“运用电磁力将车辆悬浮在轨道上，具有低噪音、低振动、转弯半径小、爬坡能力强等优点。”中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华说。

此次为清远磁浮旅游专线量身设计的列车采用3辆编组，每节车的最大悬浮重量达40吨，列车最大载客量500人。为进一步提高安全性，研发人员为车辆设置了悬浮控制冗余系统，并且增加了自牵引功能，车辆即便发生“线路断电”，也能通过自身的蓄电池进行低速运行。

据了解，中车长客有着近30年的磁浮列车研发制造经验，是中国高速、中低速磁浮列车技术研发的中坚力量。为进一步掌握关键技术，中车长客于2020年10月成立磁浮研究所，设有悬浮控制、超导磁体等24个研究方向。

来源 | 新华社
责编 | 梁泽铭