文/羊城晚报全媒体记者 王丹阳
图/受访者提供

12月3日，壳牌沥青百年庆典主题论坛在广州举行。交通运输部公路科学研究院道路研究中心主任徐剑在该论坛上介绍，目前，中国高速公路里程达15万多公里，位居世界第一。未来，公路养护和升级改造将成为新的工程重点。

徐剑表示，从1949年至2019年，中国公路里程增长62倍，如今已超过500万公里。除方兴未艾的新建道路市场外，未来，公路养护和升级改造将替代新建道路成为新的工程重点。随着道路朝“集约化”方向发展，对环保、可持续的绿色公路的需求也会日益增长。

壳牌特种业务全球总裁黄志昌则在会上表示，壳牌沥青致力在2035年或更早之前实现运营过程的净零碳排放，在中国的沥青工厂将在2025年之前使用可再生能源。

随着公路养护和升级改造逐渐成为公路建设的重要发展方向，“预养护”的观念越来越成为业内共识，

1988年，壳牌沥青正式进入中国市场，此后参与了一系列标志性道路、桥梁和机场的建设。例如北京长安街及周边道路、世博会中国馆周边道路、北京首都国际机场等项目。截至目前，壳牌沥青已为中国超过1万公里的高速公路，近30座机场跑道提供沥青及沥青解决方案。

作为壳牌沥青在中国最重要的市场之一，2020年底，广东省高速公路里程将首次突破1万公里，继续保持全国第一。在广东，港珠澳大桥、南沙大桥、广佛肇高速佛山段、潮惠高速、惠清高速、广乐高速以及广深高速、京珠北高速、广州机场高速等，均有壳牌沥青参与建设和应用。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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