文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

11月23日，滴滴出行在广州举行以安全为主题的开放日，联合广东警方正式发布《2020年Q3网约车交通安全透明度报告（广东）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，2020年7月-9月（Q3第三季度），滴滴网约车在广东交通伤亡事故率同比下降56%，车内冲突（含敏感冲突、抢夺、故意损坏财物等）案件订单占比同比下降超60%。

据了解，该《报告》基于广东滴滴安全出行大数据，向社会公开网约车在广东的安全运营情况。广东省公安厅交通管理局副局长胡平在开放日现场表示，今年以来，广东省公安交警与滴滴出行等网约车企业推出交警语音播报、开车系安全带等活动，推动企业落实主体责任，从源头守护出行安全，并取得不错的效果。

《报告》提出，在警企合作上，今年 7月-9月，滴滴在广东警方指导下持续创新安全教育形式，拍摄路口慢行、安全带、严禁超员等警示视频，录制暴雨减速行驶、车内录音录像、文明行车、安全驾驶等音频，集中通过车主端、乘客端和抖音官方号播放超1亿次，保障司乘安全。

滴滴出行首席安全官侯景雷透露，平台交通安全保护措施持续升级，完善安全管理体系，升级迭代安全产品功能，安全工作已进入常态化阶段。针对司机不安全驾驶行为，滴滴建立“提醒-教育-管控”的整套管理体系，目前已覆盖行驶中手持接打电话、分心操作手机、严重超速、疲劳驾驶等多种不安全驾驶场景。以打电话为例，第三季度广东网约车司机百公里打电话次数同比下降超70%。

在AI技术分析司机的疲劳状态上，滴滴正试点在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶。《报告》统计了广东网约车司机因疲劳驾驶被强制下线的数据。第三季度，滴滴平均每天有200人次司机因触发疲劳驾驶被强制下线休息至少6小时，有超过5000人次司机被强制下线休息至少20分钟。

此外，如何减少交通事故的发生？据统计，滴滴平台发生的同责及以上交通事故中，追尾事故占比60%，远高于其他事故类型。报告显示，基于桔视的前摄实时图像和IMU等信息，桔视ADAS能够结合车内驾驶员的驾驶状态，由系统智能判断车速、车距是否处于安全范围内。同时，通过“注意前车”的事前语音提醒，干预司机驾驶行为，培养良好的驾驶习惯，降低追尾事故率。第三季度以来，广东使用桔视ADAS的网约车司机，追尾事故率同比降低11.4%，整体事故率同比降低9.1%。

来源 | 羊城晚报·羊城派
题图 | 羊城晚报资料图
责编 | 陈玉霞