文、图/ 羊城晚报全媒体记者 唐波

智能搬运机器人不仅自行工作，没电了还能自己完成充电！9月11日，东莞食品龙头企业徐福记发布智能营运蓝图，未来将以3大方向加快企业转型升级。活动现场展示了智造项目成果，包括无人车间、AGV搬运机器人、物联网、智能餐厅、智慧月台等，从上游供应链到成品出厂，融入了自动化设备运作，数字化管理作，逐步实现企业管理的智能化。

边工作边“唱歌”的AGV搬运机器人
走进徐福记产品转运区域，一台台AGV（智能搬运机器人）来回在地上 “忙碌”着，一边唱歌一边工作的AGV按照规划的线路有条不紊地就完成运输工作，现场没有人在看护及管理。没电了会自己充电，夜晚也可以进行无灯运作。整体转运方案利用点到点+货到人+智能搬运系统，通过河图调度T800等物料搬运机器人（AGV），以及“人机协作”实现车间-公共月台-发货月台之间的自动化搬运作业，其运输误差可以控制在±10mm以内。这一系统是由北京旷视科技有限公司（以下简称“旷视"）为徐福记定制化提供的整体解决方案，包括业界首个基于AI的智慧物流系统——旷视河图以及旷视的物料搬运机器人（AGV）。未来，旷视还将继续为徐福记完成车间的立体化、柔性化改造，并利用旷视在人脸识别，图片识别和视频分析方面的技术，助力徐福记升级员工在刷脸通行、产品外观检测、人员和物体的状态分析等多方面的管理应用。
此前，车间的原料、半成品、成品等物料都是通过人工或叉车搬运，劳动强度高且工作效率和准确率无法得到有效保证；作业区域内人流、车流、物流密集，存在较高的安全风险。AGV转运小车投入运作后，现场搬运作业人员减少100%，整体的运营效率也得到了改善和提升，物料搬运及时率和准确率达到100%，其自动躲避障碍物的功能，也大大降低了车间的安全风险。

实现从33到0的无人车间

“过去这样一条生产线，需要33名工人协同作业，而现在实现了无人生产，机器换人也提高了产能。”徐福记工作人员介绍。如何实现无人生产？原来，是利用码垛机器、自动喷码等技术完成的。在无人车间，拥有机械臂的码垛机器人有序高效地将产品装进箱子，自动喷码机器则协助着进行箱子的喷码工作，AGV转运车也在车间里充当搬运的好帮手，机器人们互相协作，完成了产品从包装到装运到车的全部工作。
以往大量的纸箱转运半成品后需大量的人力进行换箱，码箱和缴库，需要大量的劳动力，而且车间生产的速度有限。但通过生产线的智能自动化改造后，实现了无人车间的转变，产量也从6600箱/天提升到了16000箱/天，提升了142.4 %，不仅提高了产量，还降低生产成本。
“智能化”厂区无处不在

记者在徐福记采访发现，无论是园区管理，还是生产车间，甚至员工餐厅，“智能化”可谓无处不在。
在徐福记的餐厅入口，记者就见到，员工们排着队伍在一个屏幕机器上进行“刷脸”，这是新投入的人脸识别的打餐系统，员工“刷完脸”后，取一个特别的餐盘，餐盘右上角有一个小二维码，除了刷脸，还可以通过扫二维码进行登录。拿完餐盘后，来到自助选菜区，每个菜盘子旁边都有一个显示器，夹好菜后放上餐盘，显示器上立马可以显现所选菜肴的明细、重量和价格，吃多少拿多少，真正的丰俭由人，每一步都按照自己的饭量进行选择，实现光盘行动也是轻而易举的事了。当最后一次打完餐的15分钟后，系统会自动扣款，除此之外，还能通过餐厅的微信小程序看到自己这一餐所摄入食物的总热量、碳水化合物，蛋白质、膳食纤维以及脂肪含量，更健康更均衡地搭配餐食。
徐福记的沙琪玛车间每天的产能可以达到150吨左右，这个产量原来需要630名工人左右。今年，徐福记投入3000万元对沙琪玛车间进行自动化改造。改造后，工人人数减少近50%，同时极大提高了产能和产线的柔性化。偌大的车间里，6条全自动生产线连接着多套设备装置，各种自动化机器在不停的进行着传输、生产、搅拌等工序，从生产物料进入到最终成品出厂，基本由智能化设备自动操作，工作现场只有极少操作机器的工人和个别流动检查的工人。同时，沙琪玛的工艺也因为技术的升级、配方改良而以改变。比如在油炸阶段增加了色选机，这样，过度油炸的面条被一一剔除，沙琪玛的质量也大大提高。

“生产最需要投入人力的部分是在大机包阶段，原先这部分生产线都是拥挤的工人，现在换成机器后，工人人数可以减少一半。”车间工作人员跟记者介绍到。车间还在改造中，预计在2021年可以完成全部改造。据了解，徐福记响应政府转型升级号召，近三年来，对于智能制造项目的投资达到1.6亿元。 营运总经理虞湛表示，下一步还会继续将智能制造推进工厂自动化，数字化和智能化，为企业赋能助力。

来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 黄铁安