文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳
通讯员 沈高 黄海敏

9月10日，在广东省交通集团所属深汕西高速改扩建项目1500平方米的小型预制构件厂里，输送带正输送着一个个光滑平整的小型预制构件，机器人的机械臂正快速、精准地来回作业。

这是深汕西高速改扩建项目在全省首次引进的小型预制构件自动化生产线，实现了24小时连续自动化生产，产能比原有传统生产方式提升5倍。

目标608.5万块
广东第一条小型预制构件自动化生产线投产

高速公路小型预制构件主要用于路基、边坡和隧道排水沟的砌筑，深汕西改扩建项目共需小型预制构件608.5万块。目前项目启用的小型预制构件自动化生产线属广东唯一，整个生产过程全部由机械自动完成。

“流水线各功能区通过信息、通讯技术智能联接，再配合机械臂、传送带等机械介质，使集中加工、集中生产、集中供应的效用得到最大发挥。”深汕西改扩建项目工程部部长陈长万介绍，该生产线还可根据工程需求量配套增减生产能力，实现对全线预制构件的动态化生产调整。

传统的小型预制构件的生产方式主要是人工生产为主、机械辅助。而在小型预制构件自动化生产线上，工人主要负责系统的监控维护。

70个模具同时运转
24小时自动化作业产能提升5倍

摆放模具、喷洒脱模剂、布料和振捣成型……预制功能区的四个标准化工序仅需50秒就可完成，小型预制构件厂上演着不一样的“速度与激情”。

“自动化的生产线一套流程只需9个小时，比传统的生产线节约了6个多小时，能够满足70个模具同时运转，1天能完成16000件小预制构件，比传统的生产方式一天2600多件的产能，足足提高了5倍。”陈长万表示，生产线也不受场地和外界天气影响，24小时连续自动化作业。

“生活场地”恒温恒湿
自动化生产打造品质产品

小型预制构件外形尺寸对路基和边坡的排水顺畅度具有重要影响。以往传统的人工生产，容易导致构件表面出现浮浆、气泡，甚至缺棱角等现象发生。

而在机器自动化作业现场，陈长万表示每一道工序的参数都受平台实时监控，严把每道工序的质量关：

——机器作业精准、均匀给模具布料，自动刮平浮浆和气泡；

—-180°旋转模具以相同的高频率进行振动，让模具与产品自动分离；

—-机器人再迅速通过不同的角度旋转，把1立方米的产品有序堆叠成一个个正方体……

此外，自动化生产线配备恒温恒湿的蒸汽养护，小型预制构件不仅不会出现干缩裂缝，还比传统的养护方式缩短一半时间，大大提高工作效率和质量。

深汕西高速改扩建项目起于陆丰潭西镇，对接深汕东高速公路，路线向西途径汕尾市、深汕合作区、惠州市、深圳市，终于深圳市龙岗区，与惠盐高速公路对接，全长146.55公里，全线按照双向八车道高速公路标准进行改扩建，目前，深圳惠州段已全面推进施工。项目建成通车后，将有效改善区域交通条件，对推动深汕特别合作区和粤港澳大湾区的经济社会发展发挥重要作用。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

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