文、图/羊城晚报记者 徐振天 实习生 魏捷仪

来自湖北宜昌的动力伞飞行驾驶员李超，今年6月14日应邀到广东省乐昌市参加飞行表演活动，不料在飞行中途遭遇漩涡气流，不慎从百米高空坠落，幸运的是，一处屋顶的铁皮棚“接住”了他，李超拣回了一条命。

近日，记者向其家属了解到，经抢救李超现已脱离生命危险，正在住院治疗中，不过，后续的高额治疗费用却让他们发愁。目前，保险报销费用只能在结束治疗出院后才能报销，飞行表演组织方相关负责人称不愿承担更多的赔偿责任。

当事人有近十年动力伞飞行经验

“广东乐昌有飞行表演活动，有没有报名参加的？”6月上旬，现年32岁的李超在动力伞飞友圈子的相关微信群获知有飞行表演活动招飞行员的消息，当下立马决定报名参加。今年年初，李超一直在四处打听关于飞行表演的“兼职”工作。新冠肺炎疫情暴发之前，李超在湖北荆门盛景山风景区从事动力伞体验带飞教练的工作，带飞一次挣500元，受疫情影响，该项工作停摆。到今年6月，他已在家赋闲多月。

广东乐昌的飞行表演活动是一次难得的机会，通过微信群的飞友向举办方报名后，李超随即收拾行李准备这趟在他眼里再平常不过的飞行之旅。此番和李超同行的，还有4个来自湖北、11个来自河南的飞友，其中一个飞友和飞行表演组织方广州澜森航空运动公司联系上，出发前，双方就“动力伞自备、飞一次1000元、食宿、行程路费由公司全包”等约定达成一致。

活动现场全程5公里的飞行距离，从起飞点到活动主会场大约2公里，从主会场到降落地点大约3公里，这个距离对于李超而言再平常不过了。李超是专业的动力伞飞行驾驶员，早在2012年2月，他就拿到了由中国航空运动协会颁发的航空运动飞行驾驶员执照。他的父亲李本华向记者展示儿子的飞行驾驶员执照证件并回忆，儿子20岁就喜欢上这项运动，至今已有近十年的动力伞飞行经验。“飞过最远的一次，围着县城绕几圈，全程40分钟、几十公里的路程”。

飞行遇险从百米高空摔落

6月14日下午3点，广东乐昌的飞行表演按时开始，多位动力伞驾驶员陆续从起飞点依次起飞，李超排在队列最后的位置。起飞指令发起，李超照常完成发动、助跑、起飞等一系列规范动作，冲上天空。“毕竟是在天上飞的，能不担心吗？”李本华向记者透露，他曾对李超爱好的这项运动有所担忧，但他依然选择相信儿子的飞行技术。

距离起飞大概半个小时后，李本华接到了李超队友打来的电话，听到的第一句就是“李超出事了”。当天一起参加活动、同样来自湖北宜昌的队友蒋艳林，是在落地后才知道“李超摔下来了”的消息，他向记者回忆，“李超是最后一个起飞的，我们在前面飞，根本没有注意到后方的情况，直到落地后才被告知出事了，当时的第一反应是不敢相信”。

据李超事后向李本华回忆，当天天气晴朗，自然条件比较适合飞行，他按往常的规范动作起飞，几分钟后，原本流畅的飞行过程突然被打断，他遇到了回旋气流。蒋艳林告诉记者，回旋气流类似于水里的漩涡，动力伞飞行遇上这类气流的情况十分罕见，“我飞行十二年，没有遇到过回旋气流。我们在平时有训练到如果遭遇回旋气流如何脱离危险，要控制动力伞飞离气流团，摆脱乱流的控制”。

但李超没有那么幸运。像一只鸟撞上了一堵透明的墙，李超和他背上的动力伞被裹挟在空气乱流中打转，随后直直地坠了下去，掉落高度距地面有百余米。不过，幸运的是，一处屋顶的铁皮棚“接住”了他，李超的身体在铁皮棚上砸出一个直径2米左右的坑。

医疗赔偿费之争

摔成重伤、生命垂危的李超当即被送往乐昌市第二人民医院救治，因伤势严重，当天又紧急转到韶关市粤北人民医院抢救。李超的妻子丁婷婷告诉记者，“先在脑神经外科ICU病房抢救，7月1日苏醒后转到创伤骨科治疗并进行盆骨手术，7月22日因颅内积液增加又转回脑神经外科治疗，8月6日又送往南方医科大学第三附属医院再次做盆骨手术”。

巨额医疗费让李超的家人犯了难。“两个月后就要进行第三次盆骨手术，置换人工髋关节。”李本华称，“前期在粤北人民医院已用去医疗费和医生处方所购药品合计25万余元，转到南方医科大学第三附属医院后又交了15万元预交款，家属已经无法凑齐后期的治疗费用，希望飞行表演的组织方能够负担后续治疗费用并进行赔偿”。

不过，广州澜森航空运动公司相关负责人田襄林对此提出了异议，“事故发生后，我们已向李超的家属给付了23万余元用于治疗”。田襄林还告诉记者，此次飞行表演系动力伞飞友之间的交流活动，公司和动力伞驾驶员之间只进行口头约定，并未达成书面合同，所以公司不应就本次事故承担更多的赔偿责任。上述在李本华看来是遵照医嘱进行的转院行为，田襄林认为是“未提前沟通的私自转院行为”。

记者了解到，李超在事故前有投保人身安全保险。不过，据承保公司回复，须等李超治疗结束出院后方可进行一次性报销，且保费仅支持最高报销十万。

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来源 | 羊城晚报·羊城派
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