文/羊城晚报全媒体记者 梁栩豪
通讯 员交宣
图/通讯员提供

近日，不少车主经过广州市环市路时，发现其中有一段路似乎“换了新装”。

8月12日，记者从广州交警了解到，这段路为广州交警在7月底设置的300米新型标线试验段，改造时运用了7种施划工艺，提高车主在雨夜天气经过该路时的视认度。

此前该路碰撞护栏事故频发

这段最新完成标线改造的路段，位于广州市越秀区环市路广东工业大学对出，之前因常发生机动车碰撞护栏的交通事故，被网友们戏称为广州马路上的“百慕大”。

记者了解到，此前，广州交警对发生在该路段的同类型（碰撞护栏）交通事故进行成因分析，发现近七成是与驾驶人不良驾驶习惯或操作不当有关，超过两成是与雨夜天气道路视认度较低有关。

针对这一情况，广州交警通过不同时间、不同天气下开展实地行车调查，终于发现了“问题”所在。

原来，在道路行驶过程中，驾驶员观察到路面标线主要是通过表面附着的玻璃珠进行光线逆反射，而下雨天气环境下路面积水可能导致标线表面形成镜面，逆反射性能下降，导致标线无法正确反射车灯光线，形成暗面。

同时，道路标线如果磨损严重，表面玻璃珠损失殆尽，在夜间复杂光线环境下，标线反光亮度低于环境光，也可能导致驾驶人无法观察到标线。

新型标线共有7种施划工艺

为了尽快消除这一路段的交通安全隐患，促进道路交通标线品质提升，提高标线耐用度和反光度，7月底，广州交警在环市路广工对出路段双向设置300米新型标线试验段。

据了解，新使用的标线共有7种施划工艺，性能均高于普通标线材料。其中车道边缘线所使用的标线均具备震荡反馈效果，当驾驶人因分神等因素导致机动车偏离车道时，轮胎压至标线会受到标线的震荡反馈，以提醒驾驶人注意纠正方向，同时有助于标线材料高于积水面，具备较好的雨夜效果。

接下来，广州交警将持续跟踪该试验路段的实际运行情况，定期对试验段标线进行技术检测和视觉观察，记录各类相关技术数据，评估创新材质和工艺划置的道路交通标线，在引导驾驶员注意力方面的效果，为今后各类标线综合改造应用场景提供参考。

广州交警表示，道路交通标志标线是重要的交通通行安全警示设施，对降低道路交通安全隐患意义重大，广州交警一直以来致力于推动治牌治线工作，以提高道路交通设施维护管养水平。

今年以来，广州交警共计向相关部门通报道路标志标线问题132处，敦促相关部门和业主单位尽快实施整改。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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