文、图/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

8月7日晚间，几何汽车正式上市了旗下全新纯电动SUV车型——几何C，新车共推出两种NEDC续航里程（400km和550km）的5款车型，综合补贴后售价为12.98万-18.28万元。

作为吉利汽车集团旗下的定位高端电动汽车品牌，几何C属于品牌旗下第二款车型。几何C目标是要向细分市场前五发起冲击。

在5G时代，汽车新生态共创孵化平台“几何+”正式上线， 开启了“软件定义汽车”。目前，几何汽车全力耕耘“6+4”双限城市，重点市场一城一策。创新“1+3”轻资产渠道模式，在用户中心之外，大力发展门店型、定展型几何e家及几何e站3种轻资产渠道。

几何C定位为“真能跑纯电SUV”，是“16万元级纯电SUV的优选” 。几何C搭载183.23Wh/kg高密度大容量电池包，通过优化电池包布置及控制策略，电池包能量密度提升至183wh/kg，70kWh的电池包能量为550km续航里程提供有力保证，蓄能总电量更大，续航里程更远。

其实数值还不是关键，关键是它击中了市场上两大痛点，一个是续航里程的真实性，一个是纯电车的残值率。

几何C特别强调其同级续航精准度最高，续航精准度接近100%，续航最大提升40%续航，不虚标、不缩水，解决用户续航焦虑。

行业独创融合VCU整车控制器与BMS电池管理系统，通过四套SOC计算逻辑加权，实时计算前一段驾驶里程内车辆平均能耗，准确预测电池剩余能量，判断当前可行驶里程；同时识别行驶工况，反映不同模式下续航里程差异。实现表显剩余续航与实际续航精准度接近100%，做到续航越开越准。

至于残值，补贴后指导价2年7折保值回购，同级保值率最高。作为行业首个官方整车回购政策，可直接返现，解决纯电用户残值焦虑。

相比之下，特斯拉推行的是3年5折回购（6万公里内），车价大于总价60%的部分，做36期以上的金融分期；回购仅限ModelS车型且价格低，等于基础车型价格的50%+加上选装件的43%；分期付款利息高；限制多，只能在三年后的首月内作出“留”或者“卖”的决策，逾时无法享受。

目前，几何C主推车型售价16万元级，跟同级车型相比，在续航、配置、购车政策上都有优势。此外，2年免费充电，终身免保养；送2年0息贷款；送充电桩及安装服务；赠送无限流量使用权益；终身道路救援；终身电芯质保；终身N对一服务。

至于其他安全配置，也是不用多担心。L2+智能驾驶辅助，依托于全车18个智能驾驶传感器，全方位监控车辆行驶环境数据实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停，识别潜在危险，紧急时刻自动刹停。

FCW前碰预警+AEB自动紧急制动系统：四重保护措施，预测性碰撞报警、紧急制动辅助、自动紧急制动、自动刹停保压，识别潜在危险，专注判别前路障碍，应变能力同级领先，紧急时刻进行刹车。

纯电车目前的主流使用者主要是年轻人，还包括了大部分收入中等的年轻人。那么要让年轻人敢买，肯买，就得在技术层面之外给予价值。这些来自售后和服务的附加值都是成为用户选择的重要关注点。这一点来说，也只有比较优秀的国产品牌能够通过压低成本，来实现服务的对接。

目前，新基建风口与5G革命相叠加，政策、市场双驱动，业界评论，新能源汽车发展趋势必定长期向好。几何C主攻A级纯电SUV市场，该细分市场份额持续提升，市场前景也能看好。

来源 | 羊城晚报●羊城派
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