高速限速忽高忽低、标志不合理、限速值下降太快等问题，让不少车主深感困扰。

记者了解到，针对广东省政协委员苏忠阳的提案，广东省交通运输厅称，将联合省公安厅重点排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速变化过大等不安全、不规范、不合理的限速标志标线和不符合规定要求的测速设备，将根据核查情况建立基础台账和问题清单，并开展整改。

问题
高速公路限速值变化太大有交通隐患

“众所周知，国内高速公路限速是120公里/小时。当上了广东的高速，限速变得忽高忽低，限速标志层出不穷，特别往返惠州、韶关、清远的高速上，这一情况尤其严重。限速标志不合理、间距太近、限速值下降太快等，都容易造成安全隐患，酿成重大交通事故。”广东省政协委员、省民建会员、中国侨商会副会长苏忠阳说。

在今年广东省两会上，他就提出了相关的提案。他建议，应当改进高速公路限速标志的设置，推进限速测速设施的清理工作，在加强限速值的科学论证时，指标、路侧条件和运营环境等条件未有明显变化时，高速公路限速值不宜变化太大。

回应
部分限速较低是因道路改扩建或养护维修

广东省交通运输厅近日回复该提案时表示，根据相关国标和规范的规定，高速公路主线相邻路段的限速值不宜变化太大，一般不应超过20km/h，如超过20km/h，需要进一步论证。经核查，广东省高速公路主线基本满足该项规定。

目前省交通运输厅结合广东省特点，组织省公路事务中心开展了《广东省公路限速技术指南》研究工作，具备条件后将发布施行，这将进一步规范公路限速标志的设置。

指南中对“制定限速方案的一般流程、限速形式、限速值、公路限速标志、限速标志的评估与调整”等进行了较为详细的分析和研究。指南中关于限速值部分有明确规定，公路限速值可不同于设计速度值，要兼顾考虑运行速度（即“85%位车速”）确定具体限速值，为保证限速区内稳定的行车速度，避免限速变化频繁，对限速区最小长度作了划定，对制定限速方案的管理流程进行了明确，可有效避免限速的随意变更。

交通运输厅介绍，目前高速公路上存在部分限速较低的标志，主要是开展改扩建或养护维修的施工路段的临时限速标志，是为了施工区和驾驶人员的行车安全而设置。施工结束后，路段将恢复原来速度。

交通运输厅已联合省公安厅、省交通集团制定高速公路占道施工安全管理办法和措施，对广清高速公路、广湛高速公路、广三高速施工及佛山一环升级改造期间降速论证，加强限速管理，防止限速值忽高忽低和限速变化过大。（记者 吴晓娴 通讯员 邵启文）

来源 | 新快报
图片 | 羊城晚报资料图
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