羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

保时捷近日宣布，继Taycan Turbo S、Taycan Turbo和Taycan 4S之后，保时捷纯电动四门轿跑车系正式迎来第四位新成员。得益于保时捷的跑车优势与Taycan家族的电气化科技，全新Taycan凭借后桥上的一台永磁同步电机成为该车系目前唯一的后轮驱动车型。新车即日启动中国市场预售，制造商建议价格为88.8万元。

据介绍，全新Taycan提供两种电池版本：标配的79.2 kWh标准电池和可选装的93.4 kWh高性能蓄电池升级版。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350 kW（476 PS）。结合起步控制功能，两种电池版本从静止加速至100 km/h仅需5.4秒，且最高车速均为230 km/h。在NEDC工况下，新车配备标准电池时的最大续航里程为414 km，而选装高性能蓄电池升级版时为489 km。

6月29日，保时捷以一场直播秀完成了全新Taycan的中国首发。Taycan 产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫（Dr. Stefan Weckbach）以视频连线的形式参与了发布会，他表示：“这款全新的后驱版Taycan与Taycan 4S以及旗舰车型同步研发，全新Taycan是进入保时捷纯电跑车的入门选择。”

据悉，全新Taycan 所搭载的800 V系统曾助力保时捷919 Hybrid赛车三度问鼎勒芒24小时耐力赛，因而确保了全新Taycan更持续稳定的高性能，使其能实现连续加速超10次但性能毫无衰减。同时，这也进一步缩短了全新Taycan的充电时间，两种电池版本车型均能通过800 V高功率充电站在30分钟内将电量从5%充至80%。同样源自赛道的还有能量回收性能，全新Taycan高达265 kW的能量回收功率令车辆从时速200 km/h到刹停回收的电能可增加4 km续航里程。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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