文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳
通讯员 粤交集宣 沈高 

6月17日，广东省交通集团发布消息，开阳高速改扩建工程右幅进入全封闭施工，有望年底实现双向8车道通车。

当天上午10时，在实行临时交通管制10分钟后，开阳高速改扩建T1标段左幅顺利实现交通转换，这也代表着该项目全线56公里左幅交通转换全部完成，右幅将进入全封闭状态施工改造。预计今年年底实现双向8车道通车。

80余名交通协管员24小时巡查

开阳高速是粤港澳大湾区辐射粤西的交通运输大动脉。为保障施工中交通不中断，项目优化施工转换方案，提高临时交通安全设施等级，将施工对安全畅通影响降至最低。

保利长大工程有限公司开阳改扩建T1标项目经理卢涛介绍，这次交通转换共增设120余套标志牌，路灯71套，黄闪灯、梅花闪灯等各600余个。“同时还增加80多名交通协管员，24小时不间断巡查，保障双向四车道的畅通。”

老桥与新桥拼接后再交通转换

开阳高速改扩建项目与地方路网交叉频繁，桥梁涵洞数量多，老桥需与新桥拼接后再进行交通转换，施工工序和施工效率的管控是项目进度保障的关键环节。卢涛介绍，本次施工转换控制工程雅岗大桥跨省道部分采用了钢混组合梁方案，下部工字型钢梁在工厂内加工成形，施工现场整联焊接后整体吊装。

工程还创新采取装配式台座、高压水铣作业、数控自动凿毛、跨线天桥整体拆除等施工工艺，满足了改扩建项目“新旧共生”的特性。

今年4月15日，开阳高速改扩建项目在全国首次运用SPMT模块智能移运技术同步拆除和架设天桥，在3小时拆除、新建天桥各2座。 

率先复工复产，全力确保通车作为广东省“十三五”期间的重大基础建设项目，项目在落实好防疫措施的前提下，自2月10日开始复工，2月底在省内率先实现全标段复工。

“我们实行项目部全封闭管理，严格落实员工体温监测及场地消毒，统筹发放口罩、消毒水等防护物资，通过网络、宣传册、横幅、海报定点进行防疫宣传……2月14日，我们标段就通过恩平市交通局复工复产验收。”卢涛如数家珍。

开阳高速改扩建项目起于鹤山市址山镇（水口立交前），终于阳江市江城区，主线全长125.2公里，采用双向八车道高速公路标准进行改扩建，设计速度120公里/小时。

项目改扩建完成通车后，将极大扩容粤西主干道的通行能力，有效提升服务水平，对不断满足人民群众美好出行需求、促进粤西地区融入珠三角、发挥粤港澳大湾区的辐射带动作用具有重要意义。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 吕航