文/图 羊城晚报全媒体记者 戚耀琪 

奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV，全面采用奥迪全新家族化设计语言与全新的MQB平台。近日记者对其进行了半天的城市内试驾，真实感受这个车型的特质。

Q3轿跑通过重新对车顶进行设计，形成了更具美学设计与更具空气动力学的车顶线条。这个变化确实是比较明显，无论是不是奥迪的用户和粉丝，看到这样的车顶设计，只要不是死硬派，基本都会加以肯定。

与更加运动化的车身搭配的是多种尺寸与样式的合金轮毂，从18英寸到19英寸，多达7种不同样式。而先进的MQB平台赋予了奥迪Q3更加丰富的配置。

与奥迪Q3不同的是，还是外观上，因为奥迪Q3轿跑采用了奥迪高性能家族的蜂窝状设计中网，点缀以quattro的logo。这个和传统的Q确实很不一样。在车内，奥迪Q3轿跑采用了分层式中控台设计，奥迪虚拟座舱系统与空调出风口位于第一层当中，在第二层中集成了奥迪全新一代触摸式MMI系统。

在空间，Q3轿跑拥有2680mm轴距，车顶线条恰到好处，也为后排乘客预留了头部空间，作为中级车的suv，它的空间其实是不能苛求的。但是如果是三口之家、四口之家来使用，可以说基本没问题。因为后备箱也是空间足够的。

奥迪Q3轿跑45TFSI quattro车型拥有2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到162kW。匹配奥迪7速S tronic®双离合变速箱，搭配quattro®四驱系统，0-100km/h加速时间仅为7.6s。

同时满足国六排放标准，综合油耗仅为每百公里7.7L。奥迪的驾驶模式最多可提供“越野、舒适、自动、动态、高效”五种。

要认真体验的话，在城市里最明显的就是舒适和动态的区别了。这基本就是加速反应时间及发动机转速的区别。此外，在MMI系统中还可以选择包括越野模式在内的多种驾驶模式。

官方资料说，quattro四驱系统，通过遍布车身的多个传感器系统来随时感应驾乘环境的变化，为驾驶者带来湿滑路面行驶性能，将动力分配至每一个有附着力的车轮。在越野模式下，奥迪Q3轿跑的ESP系统将开放部分限滑功能，允许部分车轮打滑，以保证其拥有最佳的脱困能力。

此外，奥迪Q3轿跑搭载的奥迪预安全系统可以在行车过程中通过毫米波雷达与单目摄像头的组合应用，来感知前方即将发生的危险，准确识别行人与车辆。在有必要的情况下将辅助驾驶员进行减速与紧急制动。

总而言之，无论是美学设计还是豪华底子，Q3轿跑都是这个级别的同类车型中能让人过目不忘的一款。超过28.73万的起价，最高去到36.18万元，这个价位幅度和Q3相当。那么，显然Q3轿跑对年轻市场尤其是女性白领更有吸引力。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报●羊城派
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