文、图/羊城晚报全媒体记者 王丹阳
通讯员 粤交集宣 沈高 杨霄雁

5月27日，广东省交通集团所属兴（宁）汕（尾）高速公路海丰至红海湾开发区段一期工程（下称“兴汕高速一期工程”）顺利通过交工验收，标志着兴汕高速一期工程具备通车条件，预计于2020年6月正式通车。

顺利通过验收考核

该项目路线起于汕尾市海丰县平东镇，接已通车的潮惠高速公路，终点位于海丰县赤坑镇，全长21.84公里，采用四车道高速公路建设标准， 共设置互通立交4处、服务区1处，设计时速100km/h。

为全面落实党中央关于做好“六稳”“六保”的部署要求，全力抓项目、稳投资、增动能，项目在调动各方资源推进全面复工的基础上，努力加快施工进度。

在建设中实施动态挂图作战，列明工程进度、阻碍项目进展的困难等，随时把握清障动态、全程跟进进度；全体员工克服高温作业等挑战，加班加点投入项目建设，为确保如期通车打下坚实基础。

创新工艺打造“绿色公路” 

兴汕高速一期工程地处粤东沿海地区，软土路基分部广泛，施工难度较大。为此，项目因地制宜，在广东省内首次采用水袋预压的方法对软土路基进行处理。

兴汕高速负责人李鼎伟介绍，为改善土层的承载力，提升路基稳定性，项目在相应路段布满加载密封水袋，利用当地丰富的水资源对水袋进行注水预压。这种新工艺改进了传统填土预压工序多、后期卸载时间长的缺点，能节约堆载土方量达5.4万立方米，更加环保。项目还积极运用多项措施，推进“绿色公路”建设。

汕尾、汕潮揭城市群主动脉

兴汕高速一期工程是广东省高速公路网中“二纵”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，计划于2020年6月正式通车。

项目建成通车后，将把汕尾、汕潮揭城市群及沿线县市有效连接，成为它们之间的运输主动脉，使得区域间旅客和物资运输往来更加便捷、快速，对于加强汕尾与粤东城市群之间的交通联系，加快粤东、粤西、粤北地区振兴发展具有重要意义。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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