羊城晚报全媒体记者 程行欢

5月15日上午9点，连接广东珠江口东西两岸的交通要道虎门大桥恢复通车。但是，没有人知道，在封桥10天时间里，广州、东莞两地沿线的14座加油站油品能够供应正常并不简单。

5月5日下午，虎门大桥发生异常抖动，大桥封闭，附近通航海域封航，中国石化一批来自华东、华北的6万吨海上资源无法如期靠岸，小虎岛油库水路上岸资源通道被迫关闭。

中国石化在广东的核心枢纽库，小虎岛油库承载着水路资源的主要集散任务，它的资源供应主要辐射珠三角核心城市。彼时正值五一油品需求高峰时期，各地库存紧张运作，这批海上资源的“断供”，让中山、珠海、佛山、江门等地市顿时陷入了资源供应链断裂的危险之中，区域成品油正常供应面临着严峻形势。

海上资源靠不了岸，航道解封日期不确定，区域保供压力大。“不能让一座油站‘断粮’！”大船进不来，就找小船运。中国石化销售公司广东石油分公司（以下简称广东石油）立即启动了保供应急预案，连夜在资源调配中心成立了临时项目小组，接连向华东、华北公司发布了12条的资源紧急调函，使用适航的小型船舶，用“蚂蚁运粮”的方式将油品一点点运送到岸。

每个时间点配送多少，每点补充的资源能够支撑多久……在配送系统上不断模拟计算，将五一回城车流，部分工程加快工程开工，粤港澳交通枢纽车流变化等变量因素融进去考虑，广东石油务必确保虎门大桥封桥后，周边区域的成品油保供正常。

为了保证资源供应“万无一失”，广东石油紧急联系了多家外采供应商紧急加派3条小型船舶，采取避开海上巷道，经河道绕开封航海运驰援油库资源补充，7000吨外采资源在8小时内陆续起运，小虎岛油库资源报警迅速解除。

在封航的最初48小时里，5条小型船舶巧妙运作，为沿线影响区域供应油品1.7万吨，有力缓解了区域紧张的态势，确保市场正常供应。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
图片 | 视觉中国
责编 | 林曦