文/羊城晚报全媒体记者 符畅

自1988年退役踏上外伶仃岛，成为岛上的邮递员，32年来，谢坚用脚步丈量着海岛的每一寸土地，为岛上的官兵、渔民传递着来自远方的牵挂问候。

春去秋来，当年的年轻小伙如今已年过五旬，也见证了海岛的发展变迁，他说，“海岛变了，但我的工作没有变，我的心没有变，我会一直在岛上服务下去。”

今年的全国“两会”开幕在即，羊城晚报记者近日专访全国人大代表、中国邮政集团有限公司珠海市分公司外伶仃邮政营业所主管谢坚，倾听他的海岛故事，了解他的履职心得和期待。

海岛上不一样的春节：一边坚守岗位，一边投入疫情防控工作

在外伶仃岛，只要有邮件，谢坚的身影就会出现，节假日也不例外。每年春节，谢坚都是在外伶仃岛上度过的。但今年，他比往常更加忙碌。

“大年初三我就从珠海市区回到海岛上班了”，谢坚说。疫情期间，往返海岛客船、货船频次有所调整，搭载邮件的货船一周只有两趟，而岛上生活物资和防疫物品主要依靠邮政寄递，因此谢坚要尽快将包裹送达至客户手中。

除了坚守岗位，谢坚还主动报名加入珠海市万山海洋开发试验区抗击疫情党员先锋突击队。

每天忙完邮件投递，他就穿上红色志愿者马甲，在码头上为上岛人员发放疫情防控宣传册，讲解相关防护知识，并细心叮嘱大家务必佩戴口罩，做好安全防护工作。

当时，有8名湖北籍游客滞留外伶仃岛，谢坚专程来到岛上的安置点，为他们送去菜米油等多种生活物资和口罩等防疫物品。

“你们在这边住得怎么样，有没有跟家人联系过，家里现在情况怎么样？”一句句亲切的问候，令远离家乡的游客倍感温暖。

谈及在疫情防控一线是否会害怕，谢坚的回答就和他的为人一样，朴实而有力量：“我是一名党员，也是全国人大代表，有责任冲在最前面。相比在武汉疫情最前线的医务人员、志愿者，我们更没有什么好害怕的。” 

绿衣鸿雁32载：“不是我感动别人，而是他们在感动我”

如今，站在岛上眺望海面，谢坚的脑海中仍能浮现当年漂洋过海上岛的情景。

那是1988年，谢坚退役后，带着部队学到的无线电技术进入珠海市邮电局，被安排到外伶仃岛邮电所工作。那天，他乘坐一艘小木船从珠海市区出发，29海里的路程，竟花了5个小时。

海岛的荒凉让这个只有21岁的年轻人傻了眼：外伶仃岛邮政所是一间不到30平米的石头房子，里面住人，外面办公。岛上缺水少电，为了省水，他一天早晚洗漱只用两杯水，每次用半杯水洗脸，半杯水刷牙。洗澡更是一件“奢侈”的事，只能借雨水冲个凉……

这样艰苦的环境，“吓”跑了不少人。谢坚说，曾有人来到海岛与他一起值班，但都待不了几天就走了。

到底是什么，让谢坚义无反顾地留了下来，多年来守护着“一个人的邮政所”呢？“海岛上的官兵和渔民也很辛苦，需要我为他们提供服务。”谢坚说。

那时，岛上没有电话等通讯工具，唯一能与外界联系的方式就是书信和电报。海军出身的谢坚，看到驻守海岛的官兵，就像看到了部队里的自己一样，“打开父母的来信，看到他们对自己的关心，心里甜滋滋的。他们一句轻轻的鼓励，就能给自己非常大的精神动力。”他说。

还有的官兵在收到爱人的信后，激动地把信往天上一扔，又用双手接住，然后将一个吻又一个吻印在信上，喜悦之情溢于言表。这些场景，都深深地刻在谢坚的记忆中，也让他分享到同样的幸福和快乐。

由于电报按字收费，只有家中出大事才会使用。海岛交通不便，有时一两周才有船把电报送过来，而海岛外地务工人员没有固定住所，一出海就是十天半个月，很难找到人。谢坚总是设身处地替他们着急，想尽办法把电报尽快送过去。曾有人收到电报后，抱着谢坚大哭。

回顾这32年来经历的种种，谢坚感慨地说，“人们总说我的事迹感人，其实不是我感动了别人，而是他们时刻感动着我，让我觉得自己做这份工作有动力、有意义。”

如今，外伶仃岛早已不是当年的模样，岛上建设了环岛景观公路，通了自来水，航船往返珠海市区和外伶仃岛只需1个小时，大大方便了居民和游客往来。

随着通讯的发展，岛上的信件越来越少，快递包裹却越来越多。“过去一个月的信件也就一两袋，现在一天的邮件量比以前一个月还多。”谢坚说。

尽管海岛变了，人们生活变了，但他的工作没有变，心也没有变。他表示，“我还是会全心全意为海岛的官兵、群众服务，一直坚持做下去。”

今年携4份建议赴全国两会，继续为粤港澳大湾区发展建言献计

2018年，当选第十三届全国人大代表后，谢坚感觉肩上的责任更重了。

“当选全国人大代表，就像进入一所高等大学院校，需要学习很多新知识，这样才能更好地‘上传下达’，为百姓发声。”他说。

第一年参加全国两会，谢坚就提交了关于加快边远地区公共设施的建设的建议，得到了中央与地方政府的支持，成功地为海岛的基础设施建设工作争取到15亿的资金扶持。

去年两会期间，谢坚提出推动邮政海关加快国际物流电商信息互联互通，加快国际物流通关时限的建议。2019年5月，国家邮政局到珠海外伶仃岛等开展深入调研，并在珠海举办粤港澳大湾区邮政发展座谈会。

据悉，广东的港澳邮件业务量和业务收入在内地分别占比50%和60%以上，深化粤港澳邮政业务合作优势明显。2019年11月，在集团公司和海关总署积极推动下，珠海邮政与拱北海关“三关合一”工作已在紧锣密鼓推进。

作为一名基层人大代表，谢坚更加关注海岛的方方面面。在邮政投递和调研走访中，他经常会接触到海岛中小微企业，对于返往市区办税交税难问题，谢坚建议政府加大政务开放服务工作，利用中国邮政全国服务平窗口，更加广泛方便广大人民群众。

2019年，谢坚多次参加珠海税务优化纳税服务调研座谈会，参与推动网络办税电子办税建设，百姓实现由“最多跑一次”到“一次不用跑”，并在政府多个部门推广，极大的优化税收营商环境，有效解决百姓办税交税难问题。

对于即将召开的2020年全国两会，谢坚表示非常期待，“我现在的心情很激动、很高兴。”他说。

今年，他一共准备了4份建议，有关于建设粤港澳大湾区国际空港中心的建议、强化港澳同胞对祖国的归属感和认同感的建议，以及支持珠海国际设计周发展的建议，继续为粤港澳大湾区的发展建言献计。

他指出，粤港澳大湾区经济总体量较大，其中影响经济体量最主要因素是对外贸易。与世界三大湾区相比，粤港澳大湾区港口集装箱吞吐量大幅度领先，排名第一，这也是对外贸易的核心基础优势。

不过，香港机场、澳门机场作为特别行政区机场，具有与国际接轨的制度优势，但存在场地狭小、成本高昂等问题。因此，他建议，建设服务于粤港澳大湾区发展的国际空港中心，分别建立香港——东莞空港中心和澳门——珠海空港中心。

东莞港作为香港机场的水路货站“飞地”、珠海横琴作为澳门机场的陆路货站“飞地”，利用内地的土地、人工、码头、货源地等资源要素优势，进一步将港、澳机场打造成世界一流的国际机场。

同时，东莞、珠海等珠三角城市也可享受国际航空便利，助力本地高端制造业提高物流优势，巩固世界工厂地位。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
图片 | 受访者提供（署名除外）
责编 | 谢哲