文、图、视频/羊城晚报全媒体记者 赵映光 蚁璐雅 王漫琪 通讯员 朱文君
16日上午，由中信城市开发运营公司、中铁隧道局联合承建的国内首座地处8度地震烈度区的超大直径越海盾构隧道——汕头海湾隧道东线顺利贯通。据悉，因该项目地质复杂、施工难度极大，钱七虎、孙钧、周福霖、王复明、陈湘生等院士多次到现场把脉指导，并将其称之为“世界级超级工程”。
汕头海湾隧道是汕头市政府和中信集团合作实施的PPP项目，位于已建的汕头海湾大桥和汕头礐石大桥之间，是连接汕头市中心城区南北两岸的重要交通工程，也是该市首条越海隧道，由海底盾构隧道（分东西两条线）、南滨南路立交及北岸接线工程组成，全长6680米，双向六车道，设计时速为60公里每小时，其中越海盾构隧道施工段长3047.5米。
汕头海湾隧道施工有多难？
据悉，自2018年4月17日东线盾构正式掘进以来，中铁隧道局建立了钱七虎、孙均等院士专家团队，在现场设立了周福霖、陈湘生院士工作室，40多次召开研讨会，邀请行业专家到现场审定施工方家，讨论盾构施工遇到的难题，做到技术先行，以技术保安全、保质量。汕头海湾隧道存在“大 、浅、高、硬、险”等五大施工技术难点。其中，“大”是指采用的泥水盾构机，直径超过15米，属于超大直径；“高”是指隧道地处8度地震烈度区；“硬”是指岸上段孤石和海中基岩段，岩石的强度高；“浅”是指盾构机上方覆盖层厚度薄，没有达到通常要求的盾构机直径一倍以上；“险”是指海湾隧道地质复杂，施工难度大，安全风险高，尤其是海湾隧道处于软硬不均地层，需经过多段基岩凸起段。
针对这些实际情况，项目施工方在具体施工中使用的泥水盾构机采用的是目前最先进的常压刀盘技术，东西两条盾构隧道分别采用了一台进口盾构和一台国产盾构同向施工、同步掘进，做到了可破岩、可稳定开挖面、可监视刀具磨损情况，采用直接通过的方式通过基岩凸起段，开创了复杂环境、复杂地质条件盾构机直接掘进基岩的技术路线。记者在此前的走访中，汕头海湾隧道项目部南岸工区土木副总李文玉就曾告诉记者，从盾构机始发至今，他们先后遭遇不同阶段困难，尤其是海中基岩凸起段是盾构施工最大的障碍，具有岩面高、强度大、变化快、埋深浅、覆土软、水压高的突出特点。其中，从2019年7月8日至2020年2月5日，项目部就在历时156天之后，才终于顺利突破东线盾构隧道海中182米基岩凸起段掘进施工任务，“平均每掘进一米就要换一把刀具。”李文玉说。
东线盾构如何实现贯通？
历经760个日日夜夜的奋战之后，项目东线盾构隧道于今天顺利率先贯通。记者在上午的贯通观摩会现场看到，位于汕头海湾北岸华侨公园内的盾构接收井近似于一个大约有11层楼高的巨大长方体，其主体结构于去年10月份就已施工完成，接收井东西向宽50米，南北向长30米，深33米，距离海滨也仅有30米，井内已经灌满了海水。
“由于盾构接收段紧邻汕头海湾，地质条件复杂，接收风险高，此次东线盾构采用水中接收施工工法。这是项目部先后多次邀请院士、专家对盾构接收方案评估后确定采用的施工工法。”据汕头海湾隧道南岸工区土木副总工程师周天顺介绍，在最后的掘进部分，盾构机会以每分钟20毫米的掘进速度通过端头加固体，最后进行地连墙掘进。当地连墙厚度仅剩余约0.1米时，在盾构机刀具切削挤压的作用，地连墙破碎成块体从上至下掉落在刀盘前方。盾构刀盘破墙而出，整个刀盘全部通过地连墙，即东线隧道贯通。周天顺说，在盾尾到达地连墙后进行第一次停机，井内二次回填砂，保障注浆填充效果；盾尾离开主体墙0.85米时再次停机，井内分层降水清砂，封堵洞门，两者交替施工，最终完全封闭接收洞门。最后盾构机空推至井内拆机位，在西线盾构机到达后同步拆解转场。
汕头海湾隧道有何建设意义？
东线隧道贯通后，西线隧道的进展自然成为关注焦点。据项目施工方的相关负责人介绍，目前西线隧道正在顺利推进，预计今年8月份可贯通，而东西两条盾构隧道完成掘进工作后，还要进行两台超大直径泥水盾构机的拆机工作，后期还有隧道的装修与机电安装工作，完成后才可以使用。
记者此前曾多次探访该隧道项目获悉，隧道中的行车道设计为单向三车道，届时通车后的通行时速为60公里每小时；行车道下方是应急救援通道，行车道上每隔60米就设置有一个逃生井，若是发生应急事故，这些逃生井将发挥重要作用；行车道上方则是排烟通道。据悉，汕头海湾隧道的正式通车时间预计在2021年9月30日。记者在现场采访时还获悉，该项目在设计规划时曾有收费站建设项目，但如今在实际施工中已撤掉该项目，有业内人士称，汕头海湾隧道建成通车后或不收费。
由于汕头的区位条件包括了台风多等情况，每遇大风大雾恶劣天气，现有的两座对接沈海高速、国道324线的过海大桥都会封闭，汕头海湾隧道建成后，车辆将可全天候通行于汕头湾南北两岸之间，确保沿海交通大动脉畅通，海内外潮人全天候自由通行汕头海湾两岸的百年梦想将化为现实，这对汕头落实广东省沿海经济带发展规划，构建“省域副中心城市”和大湾区城市格局，促进区域协调发展也具有重大意义，也将助力汕头举办2021年亚青会。更值得一提的是，该项目成功建设过程中形成的高烈度地区隧道建造体系，将对我国未来开工建设的琼州海峡隧道、渤海海峡隧道和川藏铁路隧道等重大项目具有借鉴意义。
来源 | 羊城晚报·羊城派
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