广州天河拟引入3条高速轨道,地铁37号线贯穿东西
2020-05-16 10:03 羊城晚报•羊城派 原创
广中珠澳高铁南北向引入天河区,区内长度 12.3km;广汕铁路和三十七号线东西向贯穿天河区,区内长度分别为 5.3km 和 12.3km

文/羊城晚报全媒体记者 鄢敏

5月14日,“天河区高速轨道引入影响分析及规划控制研究”项目开始公开招标。文件透露,广州天河区将增加广中珠澳高铁、广汕铁路(新塘至广州东ⅤⅥ线、广州东至广州站ⅢⅣ线)以及广州东至知识城快线(即三十七号线)三条高速轨道。

根据《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》及《广州市城市轨道交通线网规划(2017-2023 年)》,广州市规划新增广中珠澳高铁、广汕铁路(新塘至广州东ⅤⅥ线、广州东至广州站ⅢⅣ线)以及广州东至知识城快线(即三十七号线)。其中广中珠澳高铁南北向引入天河区,区内长度 12.3km;广汕铁路和三十七号线东西向贯穿天河区,区内长度分别为 5.3km 和 12.3km。

由于上述轨道均为高速轨道,其线路走廊、站点设置将会对天河区的城市规划、产业布局、人口分布将产生重大影响。为深入分析高速轨道引入对天河区的影响,组织开展该项目研究,提出相应的对策和建议。同时,结合天河区的城市现状及发展规划、工程实施的难易度、环境影响等因素,协调稳定广中珠澳高铁、广汕铁路(新塘至广州东五六线)、三十七号线三条线路天河区内的选址方案,做好线路走廊、车站选址及其相关设施控制规划。

本次招标项目,主要包括高速轨道引入天河区影响分析、天河区高速轨道规划控制研究两大部分。其中,对天河区影响分析重点围绕城市规划、交通基础设施以及产业、人口布局三大专题。

专题一:高速轨道引入对天河区城市规划影响分析

摸查高速轨道沿线区域大型居住小区、公建等敏感点,掌握沿线区域及站点周边土地利用现状与规划等情况,分析高速轨道与国土空间规划、城市土地利用规划的关系,从粤港澳大湾区、广州市域、天河区三个层面分析高速轨道引入对天河区城市规划和土地利用的影响,基于交通与土地利用一体发展策略,提出天河区高速轨道站点周边城市规划对策和建议。

专题二:高速轨道引入对天河区交通基础设施影响分析

详细摸查天河区高速轨道站点及沿线交通基础设施现状与规划情况,综合考虑高速轨道敷设方式、施工条件等因素,深入分析高速轨道引入对天河区道路、轨道、市政管线等交通基础设施的影响,协调相互之间的关系,并从交通疏解、交通设施完善、建设时序、施工工法等方面提出减轻对沿线交通、市政设施影响的措施,以及提升沿线土地利用价值的措施。结合高速轨道站点布局规划,分析高速轨道车站客流特征、交通接驳和集散需求,提出交通设施接驳和道路交通集散建议,构建高效、快速、无缝衔接的交通体系。

专题三:高速轨道引入对天河区产业、人口布局影响分析

从天河区产业布局和人口分布现状入手,结合广深、广珠等科技创新走廊等区域产业布局以及广州市、天河区产业布局规划,依据高速轨道交通网络规划及天河区内站点分布,深入分析高速轨道引入对天河区产业布局、人口分布的影响,提出有利于天河区产业布局、人口分布发展的对策和建议。(更多新闻资讯,请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
题图 | 新华社资料图
责编 | 张德钢