文、图、视频/羊城晚报全媒体记者 王丹阳
通讯员 吴海涛 赖俊杰

“洛溪新桥通了，会有单独的行人道？”来广州多年的河南出租车司机杨春平最关心的是除了桥变靓和交通变畅，这座广州人关注和熟悉的桥有哪些新功能。

5月1日上午，备受珠江两岸广州市民关注的洛溪大桥拓宽工程传来捷报：新桥首节梁段顺利吊装，为五一国际劳动节献上贺礼。

待到今年年底新桥通车时，洛溪大桥新桥将是广州首座大跨度叠合梁斜拉桥。届时，2.5米宽的大理石行人道也将亮相。

150吨钢混叠合梁3小时吊装

挂钩、起吊、抬升、就位……上午9点至11点，宽15米，长11米、总重150吨，相当于100辆家用小轿车重量的钢混叠合梁在高空中稳稳地落在南主桥Z4右幅主墩上。洛溪大桥新桥主桥首节钢混叠合梁吊装成功，标志着洛溪大桥拓宽工程主桥正式进入上部结构施工阶段。

作为广州市交通主动脉，洛溪大桥车流密集、桥下航道繁忙，整体吊装工作受到来自桥上、桥下的双重安全考验。

据施工项目负责人李昆星介绍，为顺利完成首跨钢混叠合梁整体吊装，项目部精心组织、积极筹备，严格落实钢结构加工和桥面板预制各道工序质量管控及关键工序联合验收，保证钢混叠合梁品质。吊装前严格落实施工技术交底、安全交底等准备工作，克服了桥上交通疏导、水面大型浮吊泊位、吊装过程安全管控、施工人员高空作业保护等安全难题，最终圆满完成首节梁段吊装施工作业。

增加200多人“赢”回一个月

作为今年重点推进的市属工程，洛溪大桥拓宽工程是由保利长大工程有限公司承建。2月19日项目率先取得行业主管部门的复工审批，该项目是广州首批实现复工复产的市政工程。

为把被疫情耽误的时间抢回来，项目加大人员、材料、设备等投入，在原有400名工人的基础上，项目增加200多名施工人员、400多吨支架和模板、30多台/套设备。项目技术团队优化施工组织方案，改桥面散拼为整体吊装，采用800吨大型浮吊开展整体吊装，以大干加巧干为洛溪大桥新桥建设赢回了将近一个月时间。

预计年底实现新桥通车

洛溪大桥拓宽工程是在现有桥面东西两侧各新建一座三车道斜拉桥，把现在的双向4车道增至为双向10车道。工程完成后，将打通广州大道南延方向的交通瓶颈，充分释放105国道跨珠江通行能力，使广州天河商务圈至广州南站的交通现状得到明显改善。

据保利长大洛溪项目负责人文洁平表示，洛溪大桥新桥是广州首座大跨度叠合梁斜拉桥。为早日打通广州大道南延交通瓶颈，项目各参建方坚持 “严控疫情、目标不减”，通过继续加大资源投入、现场集中办公等措施全力推进，预计5月下旬完成所有主塔封顶，9月全桥合龙，年底实现新桥通车。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派
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