文、图/羊城晚报全媒体记者 梁怿韬
（署名除外）

广州又有地方发生地陷，且又有过往车辆因地陷而受损。4月9日凌晨，广州市白云区广花一路平沙路段，突发地陷。一辆驶经现场的小轿车不幸“中坑”，幸运的是只造成车辆损毁人无大碍。羊城晚报全媒体记者梳理发现，最近半年地陷新闻“有点多”，地貌不佳隐患施工雨水天气等因素，有可能直接导致或加重地陷灾害。如今普通的商业车损险，已将地陷造成的车损纳入赔偿范围。

险！小车广州广花一路“中坑”

4月9日上午10时许，羊城晚报全媒体记者记者来到广州市白云区广花一路平沙路段。只见广花一路北往南方向近平沙路口处，最内侧两条车道被围蔽。有抢险人员指挥运输车辆，在围蔽范围内倾倒砂石。经抢险人员和周边街坊指认，围蔽范围内砂石覆盖处，便是当天凌晨地陷后出现的坑洞。

“大概是9日0点左右发生的，有台小车还被‘坑’到了。”地陷处马路边一便利店工作的店员刘小姐告诉记者，当晚0时许，她听到马路上传来一声巨响和感到一波震动，刚开始她和同事以及顾客尚不知道是地陷。过了几分钟后，她看到有过路市民前往现场围观，才发现一辆前保险杠有破损的小轿车停在现场。该车后方的广花一路路面，出现一个坑洞。小轿车的两个后轮卡在坑洞边缘。

“司机看起来没事，他告诉我们自己差点把车开到坑里。”刘小姐说，大约1小时，有拖车到场将小车拖走，也有施工人员对地陷路段进行围蔽。刘小姐和同事们翻查自家店铺的摄像头后发现，出事小车行驶到事发地点时，事发地点疑似已出现不平整。小车碾压不平整路面时，车头朝下触碰地陷坑洞底部，触碰刹那间一度有火花产生。幸好小车尚有一定速度，以“飞车”姿态让大部分车身跃过坑洞，不至于让整辆车陷入坑中。

地貌不佳+隐患施工+雨水天气，皆有可能引发或加重地陷

羊城晚报全媒体记者到达现场时，抢险人员已基本把坑洞用砂石填充完毕。

“怀疑是事发的地方本身有溶洞。”一名自称系现场抢险队伍负责人的李姓男子告诉记者，他们初步判断地陷后现场产生一个长5米、宽3米、深1米的坑洞。该坑洞疑似地下溶洞，上方有覆土并铺装行车路面。

根据现场较多重型车辆经过及前段时间较多降雨，李姓男子称下雨造成水土流失叠加路面反复被重型车辆碾压，可能对路面铺装产生破坏并导致覆土流失，最终出现坑洞。但具体什么原因导致地陷，需要进一步调查，他们只是被通知过来修补坑洞。

抢险队伍用砂石填平坑洞后，将对路面进行养护修复，再重新开放被围蔽的两条车道，预计需要一周左右时间才能修复完毕。

梳理“地陷”这一新闻关键词，羊城晚报全媒体记者发现“地陷”新闻最近半年频频传出。广州市民较为熟知的，为去年12月1日发生在广州大道禺东西路交界的地陷事故；就在禺东西路地陷处置时，番禺区南村番禺大道一处人行道亦出现路面塌陷；今年3月31日，广州市海珠区东晓南路，也有地陷发生；9天后，广花一路平沙路段地陷。

放眼全国范围，较为引人关注的是去年12月12日厦门吕厝路面塌陷，和今年1月13日发生在西宁的地陷事故。

梳理地陷发生后各权威部门对地陷的通报，羊城晚报全媒体记者发现地下环境的复杂，可能加重地陷灾害，如去年12月7日负责广州禺东西路地陷搜救工作的中国中铁广州轨道交通工程指挥部相关负责人，曾在新闻通报中形容地陷位置“流砂层较厚，地下水量大”；地陷事故周边存在隐患施工，也可能导致地陷。

如去年12月16日厦门市建设局对吕厝路面塌陷通报称，事故因事发现场地铁线外配套物业项目施工过程中，临时格构立柱承重超负荷导致塌陷；近期雨水频繁，也可能诱发地陷，如今年3月31日广州市城市排水有限公司通报东晓南路地陷原因时，曾表示“初步原因为近期雨水冲刷所致，具体原因待进一步核查。”

如何防范？买好保险

在4月9日上午羊城晚报通过新媒体渠道刊播广花一路地陷新闻后，不少网友关注并留言。由于地陷具有不可预见性，网友普遍关注“地陷导致车辆受损怎么办？”

记者从保险业界获悉，早在2014年版的《中国保险行业协会机动车综合商业保险示范条款》，其总则便把地陷纳入机动车损失保险中依合同约定负责赔偿的原因之一。这意味着云集人保、太平洋、平安等326家会员单位的中国保险行业协会，会员单位所出售的普通商业车险，已可赔付地陷造成的车损及人员伤亡。

“考虑到索赔的完整性，建议地陷事故发生后，车损车主报警并配合事故勘察工作。”广州一家保险公司的车险业务员王先生告诉记者，地陷事故受损车主如能提供报警相关的凭证，更有利证明事故确实和地陷有关，加快后期索赔进度。由于引发地陷的原因可能涉及第三方且鉴定需时，包括报警凭证和现场勘查等凭证，将有利于保险公司使用代偿权先行赔付予车主一方，事后再与地陷责任方沟通损失，免去车主因赔偿问题流转于保险公司和第三方之苦。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 邓伟东