深茂高铁深圳至江门段立项批复,南沙站设4台11线规模
2020-03-21 08:16 广州南沙发布
全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站。

小南从广州公共资源交易中心获悉,《国铁集团 广东省人民政府关于新建深圳至江门铁路可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2020〕77号)已获批复同意立项,将新建深圳至江门铁路,项目业主为广东深茂铁路有限责任公司,建设资金来自广东省人民政府及银行贷款。3月18日,该项目用地勘测定界进行公开招标。

据悉,新建深圳至江门铁路线路自深圳枢纽西丽站引出,向西以隧道经深圳机场后,经东莞市,在虎门镇以隧道下穿珠江口,经广州市南沙区、中山市、江门市至深茂铁路江门站,新建正线长116.1公里,其中桥梁70.2公里,隧道43.8公里,桥隧比98%。全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站,其中江门站为既有车站。

同步建设深圳北站至深圳机场站联络线20.4公里(双线),新建中山、江门地区联络线12.6公里(单线)。南沙站、中山站、江门站配套建设动车存车场。深圳机场站为6台14线规模,采用地下2层方案;南沙站为4台11线规模。根据设计,新建深圳至江门铁路为高速铁路,双线设置,设计速度250km/h,西丽至南沙段200km/h。

本次招标范围为新建深圳至江门铁路(DK001+000--DK117+228.896)正线长116.12公里和联络线约41.6公里及相关配套工程(以批复设计范围为准),工作范围包括设计范围内全部用地勘界定界及用地报批咨询服务,工作内容质量满足项目建设用地报批(含先行用地)、办理建设用地规划许可证和不动产权证所需图件及土地征收需要。

勘测定界咨询服务将对新建深圳至江门铁路建设用地的地形、地貌、地类、权属、项目用地红线等进行勘测定界,出具符合土地报批要求的勘测定界图和技术报告书等,项目勘测定界招标设1个标段,涉及区域包括深圳市南山区、龙华区、宝安区,东莞市长安镇、滨海湾新区、虎门镇,广州市南沙区,中山市民众镇、火炬开发区、港口镇、石岐区、西区、东区、沙溪镇、横栏镇,江门市江海区、新会区等。

计划指出,新建深圳至江门铁路建设总工期为5.5年,此次招标服务期限自合同签订之日起至项目竣工验收完成(含缺陷责任期)。有意参加投标者,可于2020年3月24 日9时至2020年3月28日16时,通过广州公共资源交易中心网上进行相关信息录入登记,登记成功并经确认后,通过广州公共资源交易中心系统下载招标文件等资料。递交投标文件的时间为2020年4月15日9时至2020年4月15日10时。

来源 | 南沙区融媒体中心
责编 | 梁泽铭