文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

羊城晚报全媒体记者获悉，为了在疫情期间给社区居民提供便利，并为司机提供收入的机会，滴滴出行于16日在广州、深圳等21个城市上线代驾司机“跑腿”服务。用户可以召唤跑腿员代买所需商品，并享受送货上门的专送服务。滴滴此次尝试本地生活领域，或是在疫情之下拓宽业务边界，寻求新增长点。

代驾司机变身“跑腿”小哥

记者16日打开滴滴出行APP，“跑腿”入口已出现在APP页面顶端。进入“跑腿”页面后，“跑腿员”可帮买奶茶、咖啡、菜、水果、药品、鲜花等用品，还可以帮忙取快递、文件、衣服等。点击“去下单”选项，填写购买地址和收货人信息，即可下单。

记者注意到，提交订单前的费用仅显示“跑腿费”，不含商品费。计费规则显示，滴滴跑腿以公里计费，5公斤以内的商品，4公里以内订单的“跑腿费”为12元；4公里以上每公里加收2元，新用户首单立减10元。单次购买价格不超过500元，重量低于10千克。用户提交订单并支付“跑腿费”后，等待骑手接单并送达，再线上支付商品费。

滴滴方面介绍，首批“跑腿员”由代驾司机担任，日常骑行电动车接单，符合条件的代驾司机经过培训之后可以尽快提供“跑腿”服务，目前报名的代驾司机已逾一万名。一周前，“跑腿”业务已在成都和杭州试点。同城取送件功能也将在近期开通。

从试点运营情况来看，粮油蔬菜、药品等生活物资是“跑腿员”代买的热门商品。餐饮方面，大多用户还是选择外带，找跑腿小哥代买奶茶的单量排在首位。此外，随着逐步复工，文件、蛋糕、衣物取送；油漆刷、瑜伽垫代买以及洗车加油等个性化“跑腿”需求也逐日增多。

拓宽业务边界，寻求新增长点

代驾业务是滴滴核心业务之一，有数据显示，2017年，滴滴净利润是10亿人民币，代驾业务占比10%。然而在疫情之下，网约车和代驾业务均受到影响。

根据易观数据，2020年春节期间，中国网约车市场每日直接订单损失超5.8亿元。国家信息中心近日发布的《中国共享经济发展报告2020》显示，受疫情冲击最大的是住宿、交通、家政等线上线下融合程度高、且必须通过线下活动完成整个交易闭环的领域，平台企业的订单量和营业收入大幅减少。此次滴滴代驾司机变身跑腿员，为代驾司机提供更多收入机会，或能减轻代驾司机经营压力。

不过，“跑腿”服务行业也有众多玩家。极光大数据的研究报告显示，2016-2018年，达达和京东到家合并成立新达达，百度外卖、美团、饿了么相继展开“跑腿”业务，顺丰也推出同城急送业务。

截至2018年7月，“跑腿”行业app整体渗透率为0.47%，用户规模达513万，同比增长约1倍。美团的跑腿代购、饿了么的 蜂鸟跑腿等都被用户熟知。从价格上看，各家差异不大，美团跑腿代购基础配送费为9元，3公里内的距离附加费为每公里加1元；饿了么基础“跑腿费”14元，另外加收距离、排队、跨江等费用。

而滴滴也并非首次进军外卖物流业务。2018年3月，滴滴在无锡、南京、长沙等9个首批城市上线外卖业务，但于年末重新回归出行主业。随后，滴滴转向国外市场，2019年底，其宣布将于2020年在日本推出网络送餐服务。滴滴外卖的官网上也已出现了墨西哥与日本的界面。

从“运输人”到“运输货”，滴滴推出和其主营业务强关联的“跑腿”业务，运用“一次只送一单”的专送模式，或是想充分调动司机作为“跑腿”主力，满足疫情之下的“跑腿”需求，拓宽生活领域边界，寻求新增长点。滴滴还表示，未来会根据用户需求，扩大“跑腿”服务的城市范围，并面向网约车司机以及社会招募“跑腿员”。不过，有业内人士表示，滴滴“跑腿”业务还需在市场中进一步观察。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
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