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文/羊城晚报全媒体记者 戚耀琪

3月第二周工作日来临，广州城市交通逐渐复苏。3月9日晚高峰，市中心区交通指数上升至6.9，高于上周同期指数峰值，达到中度拥堵；拥堵区域范围有所扩大。上周工作日就较前一周增加87%。

经济需要复苏，人们需要工作，家庭需要收入，人际需要交往。在风险可控的情况下，城市需要快速复原。交通流量能反映出人们的信心和判断，也是城市人生存压力的重要指标。

塞车作为城市发达的副产品，几乎成为所有人的共识。在塞车和失业之间，人们宁愿选择塞车。在满目空旷和人头涌涌之间，哪里人多聚集，哪里就有经济的聚集。只是口罩未除，大家还是不能彻底放下戒备之心。这种既要接触，又要焦虑的双重心态，未来一个月都会影响着许多人。

公交和地铁可能存在的风险，或许是许多人倾向于使用个人交通工具的原因。但断定会推动汽车车牌的竞拍价格，倒也未必。毕竟经济压力之下，人们还是要衡量多买一辆车之后获得的好处和付出的代价。

无论疫情是否远去，城市人的脚步是拦不住的，人们总是要起早贪黑，为了生活为了前程，捂住呼吸也要小跑前行。

1、记者从广州交警获悉，近期全市交通事故呈高发态势，尤其涉摩托车不带头盔死亡交通事故8宗9人。今年前两个月，广州发生的致人死亡交通事故中，未戴头盔的占死亡事故宗数的13.79%。

点评：广州中心城区之外还有广大的地区并不禁摩。摩托能给当地人工作和生活带来便利，也化解了公交不足的问题。只是因为在郊区，无牌摩托会更多，交通监管会更薄弱，执法也更不容易。在失去约束的情况下，骑车者有意不戴头盔的会更多，导致死亡率更高。这对于从开车到郊区的机动车驾驶人士来说，更是一大隐患。

2、3月6日和9日，广州市荔湾区第三批、第四批“点对点”返岗专车载着70名工人从荔湾对口帮扶地区贵州省毕节市七星关区、金沙县先后驶达了荔湾区各企业和项目复工点。

“这些日子以来，工友们因疫情返岗受阻没有收入而焦虑，我们因无人开工、无法复工而焦虑，现在太好了，返岗专车解决了我们双方的难题。”在现场等候的一名企业负责人长长地舒了口气。

点评：特殊时期，特殊处理，既要防疫又要保证经济节奏的大局，这是不容易的 。需要上下游通力合作，做到百分百没问题才能输入劳动力。这个过程的成本是很高的，但是为了避免更大的经济损失和社会代价，这个保障就显得至关紧要。

1、位于花都赤坭镇东升村的大福美丽牧场育肥猪养殖项目，预计今年7月中旬建成投产，投产后年出栏优质瘦肉型商品猪六万余头，将极大提高广州的生猪产能。

点评：产销在本地，能缩小运输成本，减少中转环节，进而降低生猪潜在风险。

2、3月9日晚，中国天然气（0931.HK）发布公告，对于此前公布的执行董事、公司秘书林雨洋辞任的消息进行补充称，“林雨洋停止在本公司工作是因为他找到了一份薪金更高的工作”。

点评：让有才的人能够往高薪走，这是社会发展的动力。

3、广州市白云区日前发出《广州市白云区人民政府关于划定畜禽禁养区的通告》。拟调整后的禁养区面积约为278平方公里。与2014年划定的禁养区相比，禁养区划定只保留禁养区和非禁养区，且禁养区面积大幅缩减。

点评：城市地皮宝贵，既要保生态资源，又要满足产业需求，二者边界调整需要不断精细化。

4、3月10日下午3点半，随着最后一批49名患者从洪山体育馆走出，运行了35天的武汉市首个方舱医院——武昌方舱医院正式休舱。

点评：期待方舱从此结束历史使命。

5、近日气温上升，北京部分餐饮企业堂食开始升温。疫情期间北京市禁止餐饮企业承办群体性聚餐活动，部分餐饮企业在顾客3人时建议分桌，在2人时要求尽量错开坐；部分餐饮企业桌椅摆放为一人一桌。

点评：控制为了安全，安全才能持续。

来源 | 羊城晚报•羊城派
责编 | 张德钢