文、图/羊城晚报全媒体记者 沈钊 通讯员 苏伟 潘庆杰

阳春3月，广州港出海航道北段海面一片忙碌，中交广航局万方耙吸式挖泥船“万顷沙”正在进行广州港出海航道北段维护工程项目施工。

记者了解到，广州港深水航道拓宽工程南起广州港南沙港区南沙作业区（龙穴岛）东侧，北至大濠洲航道，全长约73.15km，该项目对加快推动广州国际航运枢纽和粤港澳大湾区建设具有重要战略意义。

疫情期间，在广州港、南沙港持续耕耘20年的中交广航局在全力抓好疫情防控的同时，积极推进复工复产，确保在场船舶能安全生产、安心施工，为推进广州国际航运中心建设提速。

据中交广航局广州港项目部党支部书记苏伟介绍，疫情期间，所有施工人员每天坚持测体温，办公场所严格消毒，各船均配备了充足的防疫物资。

项目部还成立了党员先锋队，为船舶送菜上门，实现无缝服务和零接触，减轻了船舶压力；项目部部分同志还利用工余时间当起了社区“兼职防疫员”，协助社区做好防疫检查和宣传，赢得附近村民的称赞。

据了解，现场施工的“万顷沙”取名于南沙“万顷沙”镇，该轮自2004年建成投产以来，多次参与南沙港建港工程和广州港出海航道工程。

为了减少疫情期间人员接触，项目部通过远程网络进行施工技术和安全交底，详细部署船舶施工方案策划和安全保障措施，有效应对防疫期间船舶安全施工管理难点。

与此同时，中交广航局参建的另一广东省“十三五”规划重点建设项目湛江港30万吨级航道改扩建工程I标段工程也在如火如荼进行中，世界领先、亚洲最大的中交集团旗舰挖泥船、中交广航局“浚洋1”轮正在现场开足马力，战“疫”施工。

中交广航局党委书记、董事长王柏欢表示，湛江港30万吨级航道改扩建工程I标段工程是国家交通运输部和广东省“十三五”规划的重点建设项目，作为扎根华南66载的中央驻穗企业，在疫情期间中交广航局全体员工更要提高政治站位，牢记使命，全力以赴为广东省重点工程建设做贡献，相信“浚洋1”轮强大的设备产能，将为湛江港深水航道建设大大提速。

据了解，今年的施工主要任务是对航道浚深和拓宽，计划在今年6月中旬将航道浚深至-22.6米，拓宽至310米。春节期间，中交广航局项目部党员干部带领10多位项目管理人员和60多位船员坚守岗位，在积极做好疫情防控的同时确保航道建设工程在春节期间正常施工。

作为中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口之一，该项目完工后将成为华南地区唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港和码头，极大提升湛江区位优势和核心竞争力。

来源 | 羊城晚报·羊城派
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