文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

3月2日，是广州复工复产第四周的第一天。随着各行业的有序复工，广州市民熟悉的早晚高峰回来了。

2日当天早高峰，广州市中心区的交通指数达到4.4，晚高峰交通指数达到5.8，均高于上周同期指数峰值。广州市交通运输局的数据显示，复工第三周工作日（2月24日-2月28日）日均拥堵指数为2.04，较第二周上涨1.7倍。

上周开始复工的周小姐明显感觉到广州交通的早晚高峰回来了。她告诉记者：“我每天经过黄埔大道前往珠江新城上班，从上周开始，明显感到早晚高峰的车多了，广州熟悉的早晚高峰回来了。”

根据广州市交通运输局的数据显示，复工第三周，早晚高峰交通拥堵指数分别为1.6及2.48，分别为“畅通”和“基本畅通”级别。

与前一周相比，早晚高峰的拥堵指数分别是之前的2.9倍和2.6倍，全天拥堵指数上涨1.7倍。晚高峰时段更为拥堵，其交通拥堵指数是早高峰的1.55倍。3月2日18时，市中心区的交通指数为5.8，达到轻度拥堵。

局部交通方面，市内广园快速路、广州大道、黄埔大道等主干道平均车速进一步下降。

3月2日下午17时30分，黄埔大道西段的车渐渐增多，平均速度为28.25公里/小时，达到轻度拥堵级别。18时左右，东风路平均速度为22.64公里/小时，而黄埔大道西段的平均速度降至17.83公里/小时，均为严重拥堵。

企业较集中的珠江新城商圈、天河核心区、环市东商圈等商业核心区周边道路车速也有所降低，其中珠江新城商圈周边道路通勤时段整体车速降低约15%。3月2日18时，珠江新城、天河商圈的拥堵指数均超过8，为严重拥堵。

据了解，广州在正常工作日全天的交通拥堵指数在4左右，早晚高峰峰值可达7-8。上周广州市交通运输部门预计，随着企业复工面进一步扩大，中心城区交通将逐步恢复至正常水平。

(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报·羊城派
责编 | 冯茵