文、图/羊城派记者 余宝珠

当人们都闭门不出的时候，有的人却每天都走出家门，走上街头，甚至穿梭在城市的大街小巷、医院、工厂区，把一辆辆分散、故障的共享单车聚拢拉回道仓库集中检验、消毒后，再摆上街头供市民使用。

在东莞，哈啰单车车辆运营张培林就是其中一员。从大年三十至今，他一直奋战在一线，未曾停歇。

从大年三十开始坚守

“异常车处理140辆，其中超区60辆，明日重点工作给车辆消毒”。编辑完这些文字发送，当天的日报就完成了，张培林甩了甩胳膊看下时间，已经是晚上10点多。

仓库里的灯依旧亮着，作为一名车辆运营，日报是张培林每天必做的一项工作，自去年8月入职哈啰出行东莞运营团队以来，“今日事今日毕”是他对自己工作的最低要求。张培林的岗位是车辆运营岗，主要负责异常车辆处理、成本管控、车辆运营等工作。刚刚过去的春节他没有回家选择了留守，把与家人团聚的机会让给了其他同事。

从大年三十开始就一直坚守在岗位，特别疫情发生后，他更是忙的连吃饭时间都没有“因为是假期，那么多分散和超区的车辆，得第一时间拉回来，得质检、得消毒，要不不安全啊！”这些天一忙起来，张培林早上基本不吃饭，中午就买个面包或者盒饭，凑合吃点。

每天出街为单车消毒

为了保障疫情期间市民必要出行的用车安全，张培林和他那些第一时间自愿返岗的同事们一起，穿梭在城市的大街小巷、医院、工厂区，将一辆辆分散、故障的共享单车聚拢拉回到仓库集中进行检验、消毒——用酒精或消毒液将车把手、车筐、车座、手刹这些用户易接触的地方进行消毒，“消毒后用户骑行使用才安全”。

给车辆消毒后，张培林和同事们又得继续给自己消毒——手套、工服，所有与单车接触过的地方都需要拿到阳光下暴晒，或者喷洒酒精消毒。

处理好仓库的车辆后，张培林和他的同事们又戴着口罩、拿着消毒喷壶，去给路面热点区域的单车做消毒了。不管是自家品牌单车还是友商的单车，他们全都用酒精和消毒液擦拭一遍，“共享单车是公共交通工具，每天有很多市民在骑，现在车辆的消毒是每天的最重要的工作”。

据统计，张培林和他的团队每天为路面和仓库里的约5000辆单车进行消毒，这些单车大多集中在医院、地铁口、超市等热点区域。

每天出街消毒，害怕被传染吗？张培林的回答很耿直，“其实我觉得疫情不可怕，只要做好自我防护、消毒和勤洗手，不出去乱跑添乱，科学抗疫，一切都会好起来的”。

来源｜羊城派
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