文、图/羊城派记者 刘佳宁

2月3日，丰田发布一则与松下共同组建电池业务的公告。公告称，丰田汽车与松下于 2019年1月22日就成立车载方形电池事业公司签订了事业合并合同以及合资合同。现将合资公司定名为“泰星能源解决方案有限公司”，拟定于2020年4月1日成立，丰田与松下的股比分别为51%和49%。业务范围是车载大容量/高输出功率方形锂离子电池的开发、制造和销售；车载全固态电池的开发、制造与销售；除上述业务外，车载下一代电池（包括按原理研制的产品）的开发、制造与销售。

丰田方面表示，在未来社会中，电池将继续为汽车为首的移动出行提供能源供给、并为各种环境问题提供解决方案扮演重要角色，为支撑人们生活发挥核心作用。 本合资公司不仅向丰田、还向所有的客户提供广泛且稳定的电池供给。 

基于松下在锂电池市场上占据重要的位置，市场人士认为，此举表明丰田将在新能源车市场大展拳脚。掌握了电池方面的技术，就等于在新能源车市场上占据了制高点。

丰田在新能源领域的脚步近年来不断加速：

早在2019年，丰田汽车社长丰田章男与清华大学签约成立“清华大学－丰田联合研究院”，重点围绕氢燃料的积极活用展开研究；

随后，丰田先后与与北汽福田、亿华通、中国一汽、苏州金龙、上海重塑等企业开展合作，向多家中国商用车厂商提供丰田氢燃料电池组件；2019年7月，丰田与宁德时代、比亚迪正式在新能源动力电池领域、纯电动车开发上建立全面的合作伙伴关系；

2019年9月，丰田分别与在华两大合资伙伴中国一汽与广汽集团签订战略合作框架协议，深化包含新能源车在内的电动化车辆及智能网联领域的合作；

2019年11月，丰田与比亚迪合资成立纯电动车研发公司，开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等相关业务。

在新能源车领域，丰田又把中国市场放在首位。丰田汽车中国本部长、丰田中国董事长上田达郎此前表示，2019年是中国丰田各项事业加速布局的“播种之年”，2020年是21世纪20年代的第一年，丰田希望努力使2020年成为“萌芽之年”。2020年丰田CHR EV、奕泽EV，以及雷克萨斯UX EV，三款纯电动车将正式进入中国市场。

针对纯电动车电池安全、衰减、充电以及操控等现实问题，丰田以解决用户焦虑为出发点，拿出了自己的“杀手锏”。比如在大容量锂离子电池包内外设置多重高强度保护举措，提高碰撞时的保护性能；通过电池包内部温度管理、充电量控制等方法抑制电池老化，使得十年后电池容量保持率达到同类最高水平的 80 ％以上。

按照丰田的规划，以2020年在中国率先推出纯电动车为标志，正式开启“EV元年”，到2025年，将在中国市场推出10款EV车型，并逐步向全球市场普及EV车型的投放。

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