2020年春节，对于王晓东来说是应该近十九年来最期待的一个春节。今年，他的父母也加入了“反向春运”的大军，来到广州欢度佳节。

王晓东说：“进入交通行业十九年，因为岗位离不开人，很难和父母一起好好过个春节，说起来惭愧，只能让老人从山西老家赶到广州来聚一聚。”

经历：见证春运数据从人工统计到信息化

说起王晓东的春运故事，他说最难忘的是2002年第一次参加春运，那时候他刚到市交管总站、客管处工作，负责春运有关数据的统计工作。

在手机刚刚普及的年代，春运数据统计工作还依靠比较传统的方式：传真报数、手工计算、EXCEL制作图表……繁琐之余，也很容易出错。

王晓东几乎每天忙忙碌碌到半夜，点着一盏小台灯汇总数据、制作图表，只为了第二天早上能向春运指挥部送上准确、详实、直观的春运客流数据。

此后几年，春运数据统计岗位成为了他的主舞台，他跑遍了广州每个客运站场，指导安装使用数据统计软件，看着交通数据统计工作从“人工”到“信息化”的转变，见证了广州交通行业的成长。

遗憾：工作以来几乎没有回家过年

进入审批科工作后，虽然不再从事春运数据统计工作，但王晓东每年依然奋战在春运保障的第一线。他在广州西站临时客运站守过点，在广州东站的出租车通道维持过客流秩序，在琶洲异地候乘点迎接过旅客，在机场春运指挥部数过航班。时光荏苒，当年的年轻人也已到不惑之年，回忆起这些春运故事，他谦逊地表示，自己做的都是小事情。

看着南来北往的旅客，一直干着幕后工作的王晓东也有自己的遗憾。“工作以来几乎没有回家过年，父母都习惯了，以前总是问我‘什么时候回家’，我也不知道怎么回答他们，因为岗位上确实离不开人，工作一断，这些客车就没法上路了。”

直到父母渐渐习惯了他这种特殊的工作性质，老人就会问他“什么时候值班？”王晓东心里明白，老人是盼望他在参加完春运值班后，能够放个假，回去看看他们。

骄傲：发放春运证件超10万个

2012年，被任命为审批科科长后，虽然不再冲锋在一线，但是行政审批工作却是春运工作得以顺利开展的坚强后盾，其工作强度丝毫不轻。

这些年来，王晓东和同事们一起发放的春运证件超过10万个，使用过的打印机色带长度加起来超过125公里。为了方便客运企业，市交管总站、客管处在2020年春运全面简化了春运证件换领流程，企业办证即来即办、立等可取。

截至2020年1月17日，累计向区交通管理总站发放春运省际临时班车证4160张，向广州市内28家客运企业，发放春运省际临时加班证609张，换领省内临时包车证217张。春运证件发放工作还在忙中有序地继续着。

春运承载着许多中国人的喜怒哀乐。作为参加工作近20年的春运“老兵”，王晓东和交通战线的每一份子都深谙肩上的责任，所以从不敢轻易放下自己的担子。

来源 | 广州市交管总站
责编 | 梁泽铭